Damit du hier auch mal eine (gescheite?) Antwort bekommst: Erst die große Mutter lösen, Bremsscheibe mit Nabe vom Achsstummel abziehen, die vier kleinen Schrauben lösen und die Bremsscheibe von der Nabe nehmen.
habs aus meinem handbuchg rausgelsen, wie man es macht...!
ich gehe mir jetzt (echt schottisch halt) folgendes werkzeu leihen:D:
-drehmomentschlüssel
-34er nuss
-kugelgelenkausdrücker
und dann hlft mir mein papa (hoffentlich) beim entlüften der kupplung....
Max
sodee...
kupplung ist entlüftet und neu befüllt(igitt, was da für ein schmodder rauskam!!)
und funktioniert wieder suuper!
antriebswelle montiert, radlager fertig(beide seiten) bremsättel drauf (beide)...
nur ist mir das kugelgelenk vom lenkgetriebe kaputtgegangen....
werde erst ein neues bestellen müssen...
aber wenn das drauf ist, bin ich fertig!!!
:D:D:D:D:D
natürlich noch auf die grube und auspuff drunter....probefahrt...
Max
so, update erstnal
habe eben den 1500sten km vollgemacht.
der motor läuft klasse, lediglich ein simmerring war noch zu tauschen.
als fazit lässt sich wohl sagen das auch ein anfänger (schaut mal wie wenig ahnung ich am anfang hatte...) einen motor umbauen kann.
der spritverbrauch liegt bei etwa 7 litern...bei teils sportlicher fahrweise.
nur die bremsbeläge werde ich noch tauschen (greenstuff) und ein k&n inlet verbauen.
gruss Max, und hoffe auf gute fahrt:D
;-)... Resepekt!!!
Darum sind Deine Beiträge für mich die "Referenzbeiträge" für Anfänger.
Es geht was, wenn man sich traut und die Möglichkeiten hat...
Und etwas Taschengeld in Reserve hat.
Gruß aus Mainz René
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