Motorproblem

Zitat von minithirty1989

Der Motor läuft an aber nur auf 2 Zylinder. Bei höheren Drehzahlen (während der Fahrt) bringt er dann richtig viel Leistung.

ich nehme an, das laufen auf zwei zylindern heisst "im leerlauf"
und
richtig viel leistung hat er dann irgendwann bei 2000-3000 U/min aufwärts, also mit allen 4 zylindern?

das spräche eventuell für undichte ventilsitze, welche bei niederen drehzahlen die verdichtung entweichen lassen und bei höheren eine entzündung ermöglichen, da die zeit zum entweichen des gemisches zu kurz ist.
ich hatte so einen fall schon zweimal, ein auslassventil war am sitz unrund verbrannt und daher leicht undicht. im leerlauf nur 3 zylinder und im fahrbetrieb war alles ok.

mach mal nach möglichkeit einen kompressionstest, bzw. was ist mit dem kopf? neu, gebraucht, weiß nicht?

viel erfolg!

Zündung richtig eingestellt ? unterbrecher abstand richtig eigestellt ?
Gemisch korrekt ?

hatte ich bis dienstag abend auch!war alles neu eingestellt bzw gereinigt!1700-2300u/min schuettelte der motor wie ein nasser hund.sprang schlecht an und das wurde immer schlimmer!es war ein haarriss im zuneverteiler.bei niedriger drehzahl schwimmt der dann auf der welle und abreitet nicht richtig.funke war trotzdem da.vielleicht hast du das gleiche problem....

Mit welchem Vergaser, mit welcher Bestückung wird der Motor betrieben ?

Andreas Hohls

Hallo Marco,

hast du mal die Zündkabel im Leerlauf einzeln abgezogen...

Gruß Markus