Hallo mir ist aufgefallen das es von Kent verschiedene 266 gibt, einmal die Normale und dann einaml die 266i die dann für einen Spi ist aber könnte ich die normale auch in einem Spi fahren ??? bzw wo liegt der Unterschied??
Und es gibt auch noch eine KENT MEGADYNE 274° für Spi
Ich würde evtl eine Kent Nockenwelle MD 266 MM bekommen aber ich weis nicht was das MM bedeutet?
So jetzt weis ich auch nicht welche ich nehmen soll
Könntet ihr mir da weiterhelfen?
--1x M am Ende bedeutet 'slot' drive und bezeichnet den Ölpumpenantrieb.
--'266I' ist eine andere Bezeichnung für KCMD274 und signalisiert, daß ein 1.3iSPI mit dieser Nockenwelle ein ähnliches Motorverhalten aufweist, wie ein gut abgestimmter Vergaser Cooper (1275MKV) mit 260/270er Steuerzeit.
--Der SPI sollte KCMD274('266i') bekommen.
(idealerweise in Verbindung mit einem sehr guten Profikopf)
Andreas Hohls
...jetzt schnell noch klugscheixxen:
"M" am Ende bedeutet Metro-Drive. Aber Metro-Drive ist nix anderes als Slot-Drive. Denn alle Metro-Motoren haben diesen Slot-Drive als Antrieb für die Ölpumpe. Da man Slot-Drive aber eher mit "S" abkürzen würde, dieser Buchstabe aber für den Star-Drive reserviert ist, übernahm man das M aus Metrodrive.
Alles klar?
Und nun zum Doppel M =MM
Vielleicht steht es für Mini-Mania:D
Bis später
Also ist die 266 M nicht gut für einen SPI geeignet?
Macht ein normaler, nicht bearbeiteter SPI Kopf mit 1.5 Kipphebelwelle und einer Kent 266° Nocke und offenem K&N Sinn?
Gruß
Martin
Die Antworten wurden Dir doch gegeben!
Zitat von TestpilotDie Antworten wurden Dir doch gegeben!
Nicht ganz. Hat der SPI üblicherweise Slotdrive?
Zitat von miniwilliNicht ganz. Hat der SPI üblicherweise Slotdrive?
ja, natürlich
Zitat von Spooky
Macht ein normaler, nicht bearbeiteter SPI Kopf mit 1.5 Kipphebelwelle und einer Kent 266° Nocke und offenem K&N Sinn?Gruß
Martin
??? und was ist damit?
meiner meinung nach: nein
lieber nur n guten kopf drauf und den rest lassen/später dazu oder alles mit nem guten kopf
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