kaufen oder nicht???

Zitat von austin-mini.de

Ich weiß eigentlich nix, hab aber 2 Minis, und ne Werkstatt die gut an mir verdient) :p

Stimmt....:D

Zitat von austin-mini.de

Weil die Nachfrage so hoch war wurde danach der "Mainstream" angeboten, auch als carb engine oder in Deutschland als Vergasercooper bezeichnet.

Und den gabs dann in drei Ausführungen:

Racing-green mit weißem Dach oder (seltener) Rot mit weißem Dach, im Gegensatz zu den englischen Ausführungen immer mit Wurzelholz-Armaturenbrett und Fenster/Tür-Leisten, dazu noch Haubenstreifen in weiß mit John Cooper Unterschrifts-Klebär. Und in ganz schwarz als 500 Stück Sondermodell BLACK MAGIC, mit Holz-Lederlenkrad, Leder-Sitzbezügen und FF in den hinteren Scheiben...

Für mich und viele andere ist der Vergaser-Cooper die beste Variante der "Neuzeit". Und selten, weil ja insgesamt nur knapp 2 Jahre in Produktion. Im vorletzten Mini-Magazine war auch ne Kaufberatung dazu, wobei aber immer darauf geachtet werden muß, daß unsere deutsche Variante von der englischen Verkaufsversion in Details abweicht.

Wenn er wirklich so gut ist, kaufen!! Was soll der denn kosten? (Oder stand das schon hier???)

Gruß Jürgen

Zitat von Highlindner

Wenn er wirklich so gut ist, kaufen!! Was soll der denn kosten? (Oder stand das schon hier???)

Gruß Jürgen

hehe auf alles antwortet biwi aber die Frage wurde schon des öfteren vernachlässigt...gibts wohl keine antwort drauf...

Gruß

Alex

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die stelle mit dem Farbnebel im Radhaus und an der Schwellerecke ist auch ne offene kante gespritzt worden

definitiv gemacht und noch nicht lange her....auf keinen fall vor 12 jahren sprich vom Vorbesitzer...

mich würd skeptisch machen das er es verschweigt denn dann ist er vielleicht nur über gepfuscht. da hat sich auf jeden fall jemand beim abkleben nicht viel mühe gegeben.

habe das im bild mal markiert...

MfG

A

Hier können jetzt noch zig pros und contras genannt werden.

Die einzige Messlatte ist der Preis.

Magst Du uns den nennen?

Zitat von JanCooper

...Die einzige Messlatte ist der Preis. Magst Du uns den nennen?

Wohl eher ned. Könnt ihm ja das Dingen noch jemand vor der Nase wegschnappen...:D

Der hat ja andere Verbreiterungen dran, demzufolge wohl auch mindestens 5 -6 x 12 oder 13" Felgen. Wie sind die Radkästen umgearbeitet? Wie sind die Radlager, Achsschenkelbolzen etc in Schuß. Das solltest du sehr genau unter die Lupe nehmen. Grad beim Radkästen umarbeiten vorne kann man ne Menge falsch machen.

Ansonsten: für die Vergaser Cooper gibts eigentlich keinen Richtpreis. Sind sie gut, so werden sie auch entsprechend hoch gehandelt.

Zitat von biwi

so in der richtung liegt der preis

bei 2.500,- hätte ich Dir zu einem Sofortkauf, auf Grund der Bilder, geraten.

Bei 5.000,- würde ich Dir raten, Dir den Mini mit einem Fachmann ( Minifahrer ) anzuschauen.
Der Preis kann angemessen, aber auch totaler Wucher sein.

Gruß Jan

Ich würde mir auch von der Wartungsphilosophie des Verkäufers berichten lassen. Wartungsstau oder falsche Wartung kann nämlich richtig teuer werden.

Zitat von biwi

laut prospekt, sind das aber die verbreiterungen und die felgen (4 1/2 x 12) die da auch abgebildet sind...

Auf dem Bild ist aber eine von hinten verschraubte Verbreiterung zu sehen, die wesentlich breiter ist! Felgen hab ich noch keine auf den Bildern entdeckt. Daher meine Vermutung!