Für Nachteulen

    Zitat von P-B-M

    Moin Ratzel!

    Na so wie ich das sehe wirst wohl zum IMM fertig werden,wa?;)

    Hab heute nicht viel gemacht, bin mehr am Telefon gehangen:D.
    Morgen gehts weiter, aber mit zusammenbauen wird noch gewartet.
    IMM wird mir aber zu knapp, denk ich mal:(.

    So, nun ist es dunkel.

    Mitteltacho ist drin, Kühler ist bis auf eine Kleinigkeit (sch§%&"§ Schraubenrest ausdrehen) drin. Jacki hat sogar noch ihre Chromteile gespendet :) (Aschenbecher, Lüftungsumrandungen). Und sie hat mir ihrer endlosen Geduld das Armaturenoberteil mit Kunstleder bespannt. *Freu*

    Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. (Douglas Adams, +11.5.2001)

    minnimum.de

    Zitat von MiniCarl

    So, nun ist es dunkel.

    Mitteltacho ist drin, Kühler ist bis auf eine Kleinigkeit (sch§%&"§ Schraubenrest ausdrehen) drin. Jacki hat sogar noch ihre Chromteile gespendet :) (Aschenbecher, Lüftungsumrandungen). Und sie hat mir ihrer endlosen Geduld das Armaturenoberteil mit Kunstleder bespannt. *Freu*

    Das ist von der Form eins der schönsten A-Bretter, passt nur leider nicht in meinen 35th...

    Meinen 1.Gang hab ich beim Moped auch wieder....

    Heute habe ich den Mini auch wieder fahrbereit... Mit der verstellten Hinterachse macht es aber echt keinen Spaß.
    Nach 6 Monaten Standzeit sofort angesprungen, als wenn ich ihn gestern erst abgestellt hätte...:thumpsup:

    Gruß...Mini-Guido ;)

    Zitat von Mini-Guido

    Das ist von der Form eins der schönsten A-Bretter, passt nur leider nicht in meinen 35th...

    Ich habe ja einen Thirty, Das originale Armaturenbrett hat halt diesen hässlichen Tachokasten, das Holz ist aber farblich fast das selbe. Vielleicht Frevel, einen der wenigen Thirtys dementsprechend umzubauen, aber es gefällt mir nunmal besser.

    Zitat von Mini-Guido


    Meinen 1.Gang hab ich beim Moped auch wieder....

    Ist ja zum Anfahren nicht so ungünstig :)

    Zitat von Mini-Guido


    Heute habe ich den Mini auch wieder fahrbereit... Mit der verstellten Hinterachse macht es aber echt keinen Spaß.
    Nach 6 Monaten Standzeit sofort angesprungen, als wenn ich ihn gestern erst abgestellt hätte...:thumpsup:

    Die ToDo - Liste ist ja ganz schön klein geworden :)

    Was hast Du da für ein Fahrwerk?

    Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. (Douglas Adams, +11.5.2001)

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    Zitat von Asphalt

    JAAA!!!! :D :D http://soundcloud.com/tenaciousd/sets/rize-of-the-fenix/ Oh wie geil!! Neues Tenacious D Album!!

    Danke für den Tipp. Klingt nicht so schlecht :)

    Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. (Douglas Adams, +11.5.2001)

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    Zitat von MiniCarl


    Was hast Du da für ein Fahrwerk?

    So das normale, Adjusta Ride, KAD Hinterachswinkel und Spax Dämpfer... War vorher auch schon verbaut, nur nachdem ich die Schwingen raus hatte muß ja alles wieder eingestellt werden....

    Gruß...Mini-Guido ;)

    Zitat von Mini-Guido

    So das normale, Adjusta Ride, KAD Hinterachswinkel und Spax Dämpfer... War vorher auch schon verbaut, nur nachdem ich die Schwingen raus hatte muß ja alles wieder eingestellt werden....

    Ja nee, is klaar! So das normale :D

    Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. (Douglas Adams, +11.5.2001)

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    sagt mal was ist so im schnitt ein guter 1000er motor wert? kein vergaser dran auch kein krümmer reiner block. gemachte kanäle, neue zündung, neu abgedichtet und neue kupplung.

    Wenn er denn mal fertig ist ............ fehlen ihm immer noch 100ps mehr :cool:

    Zitat von Mini-Guido

    So das normale, was man verbaut, wenn man nicht Serie haben will... Ist sogar alles eingetragen...:thumpsup:

    Stellst Du das selbst ein, oder lässt Du es in der Werkstatt vermessen?

    Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. (Douglas Adams, +11.5.2001)

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    Zitat von R&B_mini

    sagt mal was ist so im schnitt ein guter 1000er motor wert? kein vergaser dran auch kein krümmer reiner block. gemachte kanäle, neue zündung, neu abgedichtet und neue kupplung.

    Getriebe auch nicht dran?

    Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. (Douglas Adams, +11.5.2001)

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    Zitat von R&B_mini

    sagt mal was ist so im schnitt ein guter 1000er motor wert? kein vergaser dran auch kein krümmer reiner block. gemachte kanäle, neue zündung, neu abgedichtet und neue kupplung.

    100,-€, Erzählen was gemacht wurde kann man viel, habs selbst schon erlebt...

    Gruß...Mini-Guido ;)

    Zitat von MiniCarl

    Getriebe auch nicht dran?

    Muss ja dran sein, sonst ja nicht neue Kupplung. Also nicht reiner Block ...

    Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. (Douglas Adams, +11.5.2001)

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    Zitat von MiniCarl

    Stellst Du das selbst ein, oder lässt Du es in der Werkstatt vermessen?

    Das lass ich machen... Nach Augenmaß hab ich es ja eingestellt, das reicht aber nicht...
    Muß nicht alles selbst machen....;)

    Gruß...Mini-Guido ;)

    doch getriebe ist mit bei nur halt kein krümmer. da ich den fächer behalten will und der große vergaser samt brücke schon weg ist.

    Wenn er denn mal fertig ist ............ fehlen ihm immer noch 100ps mehr :cool:

    Laufleistung wäre nicht so unwichtig. Unter 60.000 km würde ich sogar 120 geben :)

    Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. (Douglas Adams, +11.5.2001)

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