• Wegem grani? :D Die wird aber leicht wuschig... :eek: Von wem hat sie das denn? :D

    Ist das Grani auf dem Bild? :D

    Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. (Douglas Adams, +11.5.2001)

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  • Dem Bartwuchs nach eindeutig nein! :D

    :thumpsup:

    Der war gut.

    Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. (Douglas Adams, +11.5.2001)

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  • Lol. Und morgen der große 30 überhol Tag? :thumpsup:

    Pfff ... Auspuff hängt in der Transoflex-Zentrale irgendwo in Bayern fest. Projekt vertagt auf nächstes Wochenende. Kein Problem, ziehe ich das nächste Projekt vor. Der Thirty wird seine hässliche Tachokiste los und bekommt Mitteltacho.

    Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. (Douglas Adams, +11.5.2001)

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  • Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. (Douglas Adams, +11.5.2001)

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  • Mit Dashboard? :eek:

    Was ist das nu wieder?

    Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. (Douglas Adams, +11.5.2001)

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  • Mit Armaturenbrett in Holz. ;)

    Ja, dann kann ich Deine Frage bejahen.

    Hat mir Jacki mal geschenkt.

    Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. (Douglas Adams, +11.5.2001)

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  • Ja, dann kann ich Deine Frage bejahen.

    Hat mir Jacki mal geschenkt.

    Du hast eben nen guten Fang gemacht! :thumpsup: Hast alles für den Umbau zuhaus? Tachowelle etc.? Ging uns nämlich mal so daß wir erst beim Umbau merkten daß die Welle beim seitlichen Tacho kürzer ist als die des Mitteltachos... War ärgerlich. :D

  • Neue Belegschaft hier heute?:confused::D

    Ja! Völlig neu :)

    Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. (Douglas Adams, +11.5.2001)

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  • Du hast eben nen guten Fang gemacht! :thumpsup: Hast alles für den Umbau zuhaus? Tachowelle etc.? Ging uns nämlich mal so daß wir erst beim Umbau merkten daß die Welle beim seitlichen Tacho kürzer ist als die des Mitteltachos... War ärgerlich. :D

    Du kennst doch Jacki. Natürlich hat sie die Welle gleich dazu geschenkt.

    An eines hat sie nicht gedacht: Den Geber und die Leitung für das Öldruckinstrument. Aber das rüste ich dann nach.

    Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. (Douglas Adams, +11.5.2001)

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  • Du kennst doch Jacki. Natürlich hat sie die Welle gleich dazu geschenkt.

    An eines hat sie nicht gedacht: Den Geber und die Leitung für das Öldruckinstrument. Aber das rüste ich dann nach.

    Hey seit wann hast du denn nen MX 5? :thumpsup::eek:

  • Scheint so, dann stell ich halt für die Neuen die neuen Bilder ein:D.

    Trippel, trippel ... Neugier ....

    Ist das eigentlich die selbe Farbe wie Dein Cabrio?

    Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. (Douglas Adams, +11.5.2001)

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  • Hey seit wann hast du denn nen MX 5? :thumpsup::eek:

    Echter Miata. Bild kommt.

    Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. (Douglas Adams, +11.5.2001)

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