Wenn man so einen Miura-Motor nimmt... Den längs einbaut und am Ende jeder Antriebswelle ein Differential anflanscht - dann hat man doch einen Allrad-Mini mit V12 und dynamischer Kraftverteilung, oder?
Letztes Mal stand leider nur ein Countach-Motor offen rum, der ist anders vom Getriebe, wenn ichs noch richtig weiß.
Aber er hat gesagt, 500 Kg reichen kaum für die Antriebseinheit, muss man eben bissle die Achslasten erhöhen beim Mini:D:D