HiLo Ausbau

...wie weit schaut denn die gewindestange des federelementspanners aus der mutter heraus?

wenn die gewindestange zu weit hereingedreht ist, stößt die oberkante des hilos gegen dieselbe und dann wirds eng....;)

Zitat von groschengogo

wie weit lässt sich eigentlich das federelement spannen?

bis sich der schlüssel verbiegt:D....

im ernst: man kann die mittlere stahl"scheibe" des elements in den gummikörper hineinziehen. in diesem bereich verkürzt sich das element, bzw. der entstandene "gummiring" zwar nur noch relativ wenig, aber jeder mm wird gerne genommen;)

Hab den Spaß auch das WE gemacht, mir ist auch erst eingefallen, dass das alles etwas eng wird, wenn die Querlenker wieder drin sind. Aber nochmal ausbauen war mir zu heikel, bzw. zu anstrengend.

Ein paar Dinge waren mir da wirklich hilfreich.
Den Spanner nicht zu weit rein drehen, das Gewinde soll aber schon richtig drin sein. Pfanne rein ist klar, HiLo ganz zusammen drehen. Den Gummi ordentlich spannen und den Anschlaggummi abschrauben. Ich sage mal so, es ist nicht wirklich rein gefallen, aber ich habe es rein bekommen ohne Gewalt!

Was für HiLo sind es denn nun, oder hab ich das überlesen? Ich habe die Mini Spares

Auch ein guter Tip von Andreas Hohls: die Gummis auf beiden Seiten etwas "beschneiden", damit sie beim nächsten mal ohne querlenkerausbau passens

ich hatte am Wochenende das selbe Spiel ,raus habe ich sie so bekommen aber rein gingen die neuen Gummielemente nicht .
also Querlenker raus Gummielement diagonal rein und mit ner 14er Gewindestange zusammen gezogen.die Gummielement kann man aber auch nicht ohne ende zusammendrehen da sich die untere Stahleinlage in den Gummi reinzieht und sich der Gummi um den Stahl umbörtelt der hilo sitzt dann nicht immer gleich richtig ( mittig) .
dann den Hilo rein mit Knuckel und die Kugel unten gegen den Teflonbecher( mit fett) gestetzt dann vorsichtig mit einem stumpfen Meisel gegen die kugel drücken ( nicht schlagen ) und drinn war er. es waren bei mir auch einige mm ob es nun 5mm waren weiß ich nicht aber durch den Druck mit dem Meisel ging es relativ gut.

wenn der Querlenker eimal raus ist gleich die Anlaufscheiben und Lager mit wechsel( rep-kit) verschlissene Teile sehen so aus

Mfg Steven

--Original HiLo (also RipSpeed by MINI SPARES) mit std. Knuckle(kein Sportspak) = 11.8cm.
--Std.Trompete 21A530 + Knuckle = 13.4cm

(gemessen ab Auflage Federelement bis Spitze Knuckle)

Andreas Hohls

die Bilder sind nur von den Gummielemnten und der Anlaufscheibe .
ich hatte übrigens auch die Hilos von MINI SPARES.:D

mfg Steven

Das paßt immer:
Du mußt nur das Federelement kräftig spannen.
Denn Ausfederanschlag rausbauen.
Die Pfanne des KnuckleJoints in den Querlenker einsetzten und dann das kpl. zusammen gedrehte Hilo oben im Federelement einsetzten.
Unten kannst Du dann das Hilo mit einem Montierhebel reinhebeln.
Die Kugel des KnuckleJoints flutscht ganz sauber über den Rand der Pfanne.

Bei einige Hilo's (Budget und Original !) steht die Einstellschraube in der niedrigsten Einstellung oben zu weit aus der Trompete heraus.
Die mußt Du vorher kürzen, wenn Du so tief fahren willst, sonst gibt es Kontakt zum inneren Eisenteil des Federelements !
Nix gut.

...dass es mit weiterem spannen und korrektur der einschraubtiefe des spannwerkzeugs geklappt hat....

was anderes hätte es ja auch nicht sein können...

weiterhin viel erfolg und viel spass!!

Um unfachmännische Vermutungen und Kommentare zu verhindern, war 'groschengogo' der entscheidende Einbauhinweis per persönlicher Nachricht zugestellt worden.
Da der Tip dann doch 'zitiert' wurde, kamen exakt die erwarteten falschen Vermutungen. Nun ja...........

An 'Alle' also dann hiermit den Hinweis:
Wer es nicht besser weiß, der baut einfach den kompletten oberen Tragarm ein und aus, hat recht viel Arbeit und ein gutes Ergebnis.

Andreas Hohls