Schraube gerissen - welches Teil bestellen?

wenn ich es richtig verstehe, ist Dir die Schraube vorne am oberen Knochen abgerissen, also die im Zylinderkopf, richtig? W.m. ausbohren. Ist dies nicht möglich, gibt es dafür ein alternatives Ersatzteil, das die Befestigung des Knochens anderweitig ermöglicht (Händler anrufen). Dazu gibt es über die Suche noch genug Lesestoff.

Ich habe es jetzt so verstanden, daß die Schraube, die durch die Buchse der Drehmomentstütze (auch "oberer Motorknochen" genannt) in den Motorblock geht, im Block abgerissen ist. Richtig?

Es gibt einerseits einen so genannten "Reparatur-Kit", der ersatzweise den Knochen am Block mit einer zusätzlichen Verschraubung befestigt. Ich persönlich halte dieses Teil eher für ein Provisorium (haben gerade eben einen MPI in der Werkstatt gehabt, der hat dieses Teil seit dem Sommer 2007 verbaut, und die Verschraubungen hatten sich mittlerweile soweit gelockert, das sie teilweise ganz verloren gegangen sind...)

Andererseits gäbe es die Möglichkeit, mit einem (Mist, wie rum denn nun?) Linksdreher den abgerissenen Teil der Schraube aus dem Motorblock zu bekommen und dann mit einer neuen Schraube alles wieder zu befestigen.

Was soll denn gemacht werden?

Dafür benötigst du folgendes Reparatur-Kit:
http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=32766

Kann dir unter der Teilenummer MSSK003 jeder Mini-Teilehändler besorgen oder hat´s sogar auf Lager.

Eine nach Postleitzahlen sortierte Händlerliste findest du hier: http://www.miniacs.de/mini-net/haendler.php

Aber wie schon von "Minifahrer" angemerkt eigentlich nur ein Provisorium, bis der Motor mal irgendwann ausgebaut wird. Bei der Gelegenheit dann den Schraubenrest entfernen und wieder korrekt montieren.
Die Schrauben dieses Rep-Kits regelmäßig auf festen Sitz prüfen.

Gruß, Diddi

Auf dieser Seite siehst du es etwas übersichtlich:

http://www.allbrit.de/etk.asp?MOD=MIN&flash=motorknochenoben

Dabei bräuchtest du:

- 1 x 21A1817 (Motorknochen für 1300er Motoren - SPI)
- 2 x KKF101320 (Gummibuchse für den Motorknochen - auch gleich bitte die zweite Lagerung an der Feuerwand wechseln -> Verschleißteil!)
- 1 x GFK1125 (Federring 5/16")
- 1 x BH605151 (Schraube Sechskant 5/16"x1 7/8" UNF)
- 1 x (im Bild die Nr. 12 - leider keine Teilenummer...) (Unterlegscheibe 5/16")

Hilft das?
Wäre die Prozedur mit herausdrehen des Schraubenrestes und Verbau von neuen Teilen. Also die letztendlich richtige Variante.

Übrigens (nur so als Tipp): die Gummibuchsen des Motorknochens sind Verschleißteile und sollten alle 10.000 km gewechselt werden.

Und der Vollständigkeit halber die Gummis UNTEN noch mitbestellen; sonst hast Du da bald das nächste Problem...

Richtig, unten am Getriebe gibt es einen zweiten Knochen. Dessen Gummis sollten ebenfalls aller 10.000 km gewechselt werden.

Dafür brauchst du aber die geteilten Gummis mit der separaten Metallhülse.

ET-Nr original KKF 101320 (4Stk. werden benötigt).

mit einem dremel einen schlitz in die schraube welche im Motor fest sitzt renifräsen und dann nen schraubendreher ansetzen . ganz einfach und wenn es nicht gehen sollte, dann kannst du auch mit dem Hammer und dem Schraubendreher den rest Austreiben.
Warum brauchst du denn den Knochen neu ? ist der kaputt ?

Die Schrauben am oberen Knochen sind 5/16 " (ca.8mm) unten 3/8" (ca.10 mm). Deshalb passen die KKF101320 unten nicht.

Um KKF101320 unten benutzen zu können, mußt Du diese eben aufbohren.

HTH Uwe

Die passenden Gummis für unten sind CRC5329, da es halbe sind braucht man 4 Stück pro Knochen.

HTH Uwe