Mini ruckelt und zuckelt

roteflame

Fahr einen Mini "red Flame" EZ:1/91
Beim Starten des kalten Motors (Choke ist gezogen).
Kommtes,wenn ich nicht unverzüglich losfahre, zu einem
unerträglichen vibriren des Autos .
Der Fehler ist Drehzahl unaghänig und verschwindet nach
einem Kilometer von selbst.
Bin um jede Hilfe dankbar

Matz

Hi Roteflame,

komisches Problem
Tip: überprüf mal die Zündkerzen, evtl hat eine einen einen Schaden, der sich beim warmwerden und ausdehnen "selbst heilt"

Sonst fällt mir im Moment nichts weiter ein.
Wie lange haste den schon? (füll mal dein Profil mehr aus für mehr Info)

Gruß Matz

roteflame

Vielen Dank für die schnelle Antwort.

Problem kann nicht an den Zündkerzen liegen da
bei getretener Kupplung und gleicher Drehzahl der Motor
so läuft wie er laufen sollte.
Wenn ich unterwegs Anhalten muß und erneut anfahre ist
das ruckeln ebenfalls verschwunden (kein witz)
Das Problem tritt ausschließlich dann auf wenn der Motor kalt ist
Ich denke eher das Der Motor in dieser Phase zu viel Sprit bekommt.

Gangster

Hallo Hatte mal eine zeitlang das selbe Problem!
Habe einen bekannten der Arbeitet in eine mini und Jaguar werkstat! Das problem ist oft das die Leute nicht mit dem Chok umgehen können das problem hatte ich auch !Ich habe den Choke immer und bei jedem Wetter voll gezogen! Dies was falsch Je nach wetter muß der gezogen werden bei warmen Wetter nur ein wenig bei Kalten wetter einwenig mehr aber nie gannz siehen!
Probier mal aus bei mir Hatt Es Geholfen und Mei Kleinerr Läuft wieder super im Kalten zu Stand Das liegt mit sicherheit nicht an den Zündkerzen! Und vorallem noch einmall Kuplungsspiel überprüfen nich dass die Kuplund Klebt!
Mfg Patrick

Matz

Hi,

zuviel Choke kann natürlich sein, dann tritt das Problem auf.
Muß man etwas regulieren, je nach Außentemperatur.
Was mir noch dazu einfällt, ist der Dämpferölstand in der Vergaserglocke! Wenn der zu niedrig ist, dann "hüpft" der Dämpferkolben, und das kann sich auch auswirken auf den Motorlauf.
Da kommt normales Motoröl rein (oben auf der Vergaserglocke im Luftfilter) die schwarze Schraube, wenns Ansprechverhalten etwas besser sein soll, auch dünneres Öl (zB. Nähmaschinenöl).

Gruß Matz

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