Hallo , ich bin neu hier.ich fahre einen 91 er 1,0l mini und habe mir überlegt dass son bisschen mehr leistung nicht schaden könnte. ich dachte da so an kopfbearbeiten anderes ansaugrohr fächerkrümmer und evtl grösserer vergaser.natürlich nehme ich dabei den motor auch ausseinander und werde ihn überholen. ich hatte gedacht so an 60 ps ranzukommen das reicht mir.jetzt die frage ist mit den umbauten die leistung so ungefähr zu erreichen.
Ausserdem wüsste ich gerne ob die kolbenbolzen geschrumpft sind oder ob sie mit sicherungsringen an den pleulstangen befestigt sind. weil dann könnte ich ohne grossen aufwand die pleul auswiegen und evtl erleichtern aber das ist nur son gedanken mfg teitzi02
Leistungssteigerung am 1,0 l
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https://www.mini-forum.de/showthread.php?t=42217
Das wäre schonmal ein sehr guter Anfang für deinen Leistungswusch.
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Zitat von teitzi02
...achso und die verdichtung hatte ich mir auch noch überlegt zu erhöhen.weiss einer was son 1,0l für eine serien verdichtung hat
Der `91er 998er ist ein hoch verdichteter A+ Motor mit einem Verdichtungsverhältnis von 10,3:1, also schon recht hoch.
Die Kolbenbolzen sind (im Pleuelauge) geschrumpft und ohne Sicherungsring.
Gruß, Diddi
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Ich hab auch noch eine Tuning-Satz fürn 1000er..
Hier:https://www.mini-forum.de/showthread.php?t=39254
gruß
randy -
Am 1000er herumtunen ist sehr undankbar, wenn es mehr sein soll als ihn zu entdrosseln ("Stage 1").
Ist eigentlich nur für seeeehr spezielle Geschmacksrichtungen geeignet oder man hat die Teile irgendwo rumliegen und gleichzeitig Langeweile.
Ein >60PS 1000er, der was halten soll ist mit Sicherheit teurer als ein 1300er, der von Haus aus schon leistungsmäßig ALLES besser kann als der 1000er.
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Dem kann ich nur zustimmen. Die angestrebte Leistung steht in keinem Verhaeltnis zu den Kosten. Ein ECHTER Cooper 997/998 hatte nur 55 PS...
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Ja ? Ist ein 1000er das ?
Aus den 42PS lassen sich durch das Stage1 Kit 50 machen.
Ein Kopf vom Inno 1000er geplant, eine andere milde Nocke
und den Kurbeltrieb feingewuchtet sollte doch 60PS ergeben.
Warum sollen es denn 60PS sein ? -
Zitat von teitzi02
.... an dem hs4 hätte ich interesse wenn der einzeln abzugeben ist. ist bestimmt einfacher als weber , solex oder dellorto.die hätte ich noch da
Der HS4 ist doch Serie.
Aus eigener Erfahrung:
Eine passende Ansaugbrücke sowie einen passenden Abgaskrümmer, einen K&N Filter sowie nen RC 40 und die richtige Nadel dazu und der 1000er wird angenehm spritzig. Ich habe bewust nicht vom Freeflow und RC40 seitlich gesprochen :D. sonst gibt es wieder die übliche Diskusionen
Wieviel PS da rausschauen?? Keine Ahnung, aber es macht Spaß!
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wie Biz kann ich dir auch aus eigener Erfahrung sagen
das ein Stage1 Kit den Mini belebt.
Ist zwar an Bergen immernoch traege aber haelt sonst gut mit.
Meiner war aber auch 13" Breitreifen und 3.1 Enduebersetzung.
Mein 1100er mit 1300er Kopf fuhr noch nicht.
Gruss,
Max
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