Silentblöcke vorn, Zierstreifen

Hi,
die Teardrops vorne hinter den Abschepphacken kannst einfach wechseln. Da fällt nichts ab oder kommt dir entgegen!! Der Hilfsrahmen ist noch oben durch die Domschrauben und unten hinten mit den Silentblöcken mit der Karosserie verschraubt. Die Abschlepphacken kannste einfach von hinten kontern und dann los schrauben. Es gibt diese Teardrops auch als starre version, ist aber für den Staßengebrauch (vorallem wenn der Rest nicht starr verschraubt ist!) nicht unbedingt zu empfehlen. Also mach mal da fällt nichts ab!!

Gruß Nils

Zitat von Schrau-Bär

Die Silentblöcke vorne (ganz vorne, hinter den Abschleppösen) sind auch schon etwas ausgelutscht. Kann mir jemand verraten, wie ich die austausche ? Fällt mir da nicht die Karosserie entgegen, wenn ich einen abschraube ?
Oder gibt es noch weitere (vordere) Aufhängepunkte des Hilfsrahmens in diesem Bereich ?

Desweiteren habe ich im Internet Zierstreifen für die Motorhaube geordert, die sich aber leider farblich ganz bös mit dem Dach beissen. Gibt es verschiedene weiss-Töne bei der Lackierung des Daches ?

Erst einmal herzlich wilkommen im Forum.

Die vorderen Silentblöcke (Teardrops) kannst du problemlos wechseln. Da passiert nichts, solange die restlichen Silentblöcke in Ordnung sind.
Einfach einen nach dem anderen wechseln. Brauchst das Auto dafür nichtmal anheben.

Mit den Farbtönen ist das so ein Problem.
Dein (ex-) 1000er hatte unter Umständen ab Werk gar kein weißes Dach und wurde nachträglich lackiert. Mit welchem Weiß auch immer???

Davon abgesehen gab es tatsächlich 2 unterschiedliche Weiß-Farbtöne für´s Dach:
- Glacier-White
- Diamont-White
Da die exakt passenden Klebestreifen zu bekommen ist reine Glücksache, da es auch noch unterschiedliche Hersteller (Original und "Fälschung") gibt, die dann das Folienmaterial bei unterschiedlichen Herstellern...........
Wenn´s perfekt sein soll, bleibt eigentlich nur, beides gleichzeitig zu lackieren.

Gruß, Diddi

Edit: Mist, zu langsam