komme nicht über 3000U/min

Ich würde zunächst mal die Unterdruckschläuche vom Vergaser/Luftfilter überprüfen ,wenn die undicht sind oder sich gelöst haben tritt dieses Phänomen gern mal auf. Hatte das selbe Problem und bei mir ist ein kleines Winkelstück unter dem Luftfilter weggebrochen so dass der Unterdruckschlauch leer in der Luft hing.

Gruß
MaTT

- Ventile sauber eingestellt?
- Zündzeitpunkt korrekt? (7-8° ca.)
- Unterbrecherabstand/Schlieswinkel korrekt?
- Kontakte ok?
- Kondensator ok?
- Genug Öl im Vergaser?
- CO auf ca. 3-5% eingestellt?
- Spritversorgung ok
- Nebenluft-Lecks?
- ...

Das kann so viele Gründe haben, dass Du oder jemand in deiner Umgebung der sich auskennt, einmal das komplette System Motor überprüfen sollte.

Gruß,
Jan

Hallo,bei mir war es das Kabel von dem Kontakt zur Zündspule.War in der isolierung gebrochen!
Gruß luk

ich tippe auch mal los:

Du hast einen 1.3SPI (Baujahr ca.91/92) und der Schalter am Gaspedal (für die Schubabschaltung) ist kaputt! Zum Testen einfach Kabel abziehen und wenn er dann richtig läuft ab lassen. Den Schalter braucht man nicht wirklich, spätere Modelle haben den auch nicht.

Der Schalter unterbricht die Spritzufuhr, wenn das Gaspedal nicht betätigt ist und eine bestimmte Drehzahl (über 2500/min?) anliegt. Daher das Orgeln, meist gibt es dabei auch die ein oder andere Fehlzündung/Verpuffung im Ansaugtrakt. Hört sich *******e an und ist es auch, sollte also auffallen.

Wenn Du keinen SPI hast, ignorier diesen Tip!

Gruss
Volker

oha, gerade gelesen...bitte den Tip ignorieren!!!!

...nicht durch die eröffnung eines neuen threads beheben;):D

hier nochmal für alle die ausgangslage:

Zitat

Hallo Leute,
ich hab nen kleines Problem!!!! Ich hab mir vor kurzem die Zylinderdichtung durchgehauen und hab sie nun gewechselt auch ohne probleme da ich mich etwas damit auskenne aber nun kommet das problem:
Er springt ohne problem an und der verteiler ist auch richtig angeschlossen aber ich komme nie über 3000U/min da fängt er an zu stottern und hat Leitungsabfall,das geht mir in jedem gang so!!!!
Woran kann das liegen, hoffentlich habt ihr eine lösung!

Daten: Baujahr:1988
Motor: 1000er
Vergaser: SuHs4 Vergaser mit normaler Auspuffanlage außer Endschalldämpfer anderst!
Zündspule ist neu!!!

Alles anzeigen

so!

- zündspule ist neu, ok. welche ist das jetzt? mit vorwiderstand? oder ohne?
- wie sind die verteilereinstellwerte? 8° bei 1500 U/min bei abgezogenem unterdruckschlauch? schliesswinkel 54°?
- wie ist die vergasereinstellung? 3-4,5% co im leerlauf?
- ist der vergaserkolben frei beweglich, oder klemmt er auf dem weg nach oben?
- wenn das problem beim fahren auftritt, wird es durch gefühlvolles ziehen des chokes besser?
- liefert die benzinpumpe genügend sprit? welche ist verbaut? mechanisch oder elektrisch?
- sind die fliehkraftgewichte im verteiler beweglich oder festgerottet?
- funktioniert die unterdruckverstellung des verteilers?
- welches öl ist im vergaser dämpfer eingefüllt?
- wurde der vergaser zerlegt? feder vergessen?

...und die punkte die "asphalt" erwähnte, die ich jetzt nicht aufgezählt habe

das wären die fragen und kontrollpunkte die ich "abklappern" würde....

viel erfolg!!

wenn er darunter gut geht dann schau mal ob die Kontakte zu weit auseinander sind. das wäre die erste und einfachste Möglichkeit !
Dann stelle sie auf 0.35mm oder 0.4 mm ein .