Oder meintest du etwas in der Richtung?
Rundsteckhülsen:
http://www.kabel-schmidt.de/shop/KFZ-Elekt…ckverbindungen/
Passende Isoliertüllen:
http://www.kabel-schmidt.de/shop/KFZ-Elekt…mm-Rundstecker/
Gruß, Diddi
Schöne Tüllen, definitiv und die Stecker sind auch gut, muß mir jetzt nur noch im Klaren werden was es denn sein soll...
Werd bestimmt fündig sieht alles Pro aus und nicht diese besch...ne Baumarktqualität hab davon die Nase nämlich voll!
Gruß und Dank!
Dann würde ich dir die 2te Variante (nicht Lucas) empfehlen.
Diese mit einer guten Zange für nicht isolierte Kabelschuhe verpressen.
Danach mit etwas Batterie-Polfett einschmieren und mit einem Heißluftfön erwärmen, bis das Polfett schmilzt und per Kapillarwirkung ins Kabel unter die Isolierung gezogen wird.
Dann erst zusammenstecken und Isoliertüllen (natürlich vor dem Verpressen auf´s Kabel schieben) über die Steckverbindung schieben.
So treibt man Lucas (dem Erfinder der elektrischen Dunkelheit) den Schrecken aus und hat lange Ruhe vor Kontaktproblemen ;).
Ich benutze lieber kurze Schrumpfschlauch Stücke und mache die dann jedes mal neu, wenn die Verbindung mal getrennt werden musste. Beim Schrumpfen schmilzt dann auch das Polfett......
Ist aber "Geschmacksache" ;).
Die Lucas Verbinder funktionieren zwar einigermaßen gut, aber löten ist nicht so toll, da die Litze im verlöteten Bereich "spröde" wird und bei ständigen Vibrationen irgendwann bricht.
Das nächste Problem ist, dass man die Lucar-Verbinder nur sehr schwer auseinander bekommt und dabei am Kabel selbst ziehen muss = nix gut 
Gruß, Diddi
Die Stecker die HOT beschrieben hat, kriegst du unter dem Namen "Japanstecker" für kleines Geld bei Louis, Polo, Hein Gericke und Co.
Zitat von BlackDuckmit guter französischer Technik
der witz war gut 
bei Citroen haben sie halt diese Steckverbinder (isoliert) mit nem Gummi drum
hast nich zufällig n bild?
...ich überlege jetzt seit zwei Tagen, ob ich was sagen soll.
Der beste Stecker ist nach meiner Meinung immer noch KEIN Stecker.
Wo immer nur Kabel zusammengeführt oder verteilt werden, und die Verbindung nicht zwingend wieder lösbar sein muss, wird bei mir ordentlich verlötet und anschliessend isoliert. Das schafft Ruhe für viele Jahre!
dougie:
hast ja eigentlich recht, aber im Auto sind verlötete Verbindungen leider nicht immer sehr langlebig!
(woher kommen auch sonst die ganze SPI Sensorikproblemchen... Lötverbindungen gebrochen usw.)
Die Lötverbindung ist Vibrationen ausgesetzt und bricht gerne.
Wenn schon Steckverbindung, dann ordentlich vercrimpen (mit ordentlicher Zange und nicht dem Pressblechmüll) und danach einen Schrumpfschlauch drüber.
Mfg;)
Wo war da ein Witz
10Jahre ohne E-Problem:p (zumindest ohne die Selbstgemachten;))
Ach ja: Bild
Gruß Pierre
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