QQuerlenkerbuchse MPI, ich könnt platzen!

eddie

Hi!

Ich muß mir jetzt einfach mal den Frust von der Seele schreiben.
Ich lieb ja meinen Mini wirklich, aber diese Nummer ließ mich wieder mal zweifeln an meiner Liebe zu englischem Blech.
Da wollt ich letzte Woche nur mal kurz die Gummifederelemente wechseln und brauchte allein für die Fahrerseite an die 6 Stunden!
Und warum?
Na, wie soll man als normalsterblicher Europäer ohne "chinesischer Staatszirkus"-Diplom an diese vermaledeite hintere Schraube am Widerlager der oberen Querlenkeraufnahme kommen?
Legen diese Wahnsinnigen genau vor den Schraubenkopf diesen dämlichen Wasserschlauch! Und damit nicht genug: da ist dieser Schlauch noch mit einer Schelle arretiert und gesichert, an deren Schraube man wohl nur nach Motorausbau gelangt. Ich hatte keine Chance, an diese Schraube ranzukommen, was haben die sich dabei gedacht???
Letztendlich mußte ich den Schraubenkopf abmeißeln...
War das ne Schweinearbeit bei ca. 2° plus in meiner Halle...

So, jetzt gehts mir besser! Frohe Weihnachten!

Eddie

milhouse287

Hast nochmal schnell Luft abgelassen, bevor der Weihnachtsmann kam oder musstest Du Frust ablassen nach dem er da war?;)

Dein Problem wundert mich, vor allem auf der Fahrerseite, ich bin dort ohne Probleme heran gekommen. Durch die Schläuche konnte ich alles durchfädeln um an den Bolzen zu bekommen.

Beifahrerseite steht mir die Tage noch bevor, wenn ich doch einfach mal bissl Zeit hätte...

Mr-Cooper

Na na... sollst du fluchen:D

Da gibt es wirklich schlimmeres...

Weißt ja, schlimmer geht immer!

Frohes Fest

signalgrau

Kopf hoch! Die andere Seite geht meistens leichter.

milhouse287

Hab gestern Abend noch die andere Seite gemacht, das große Problem bei mir sind die Trompeten, die wollen einfach nicht aus der PFanne, aber da geb ich auch nicht auf...
An dem Scheibenwischermotor kommt man gerade so vorbei, wenn man die Mutter zum Wischergestänge löst.

Minifahrer

Zitat von milhouse287

Hab gestern Abend noch die andere Seite gemacht, das große Problem bei mir sind die Trompeten, die wollen einfach nicht aus der PFanne, aber da geb ich auch nicht auf...
An dem Scheibenwischermotor kommt man gerade so vorbei, wenn man die Mutter zum Wischergestänge löst.

Also ich hab den Federgummi gespannt, Querlenker ganz nach unten gedrückt und dann die Trompete oben nach innen (mit einem Hammer) bearbeitet, irgendwann hats den Knuckle über die Querlenker"welle" rausgehebelt...

An die Schrauben/Muttern bin ich leicht gekommen, allerdings waren Kotflügel und Frontmaske "ausgebaut"....
Und mit den Verlängerungen von zwei ordentlichen Steckschlüsselkästen (Schraubergemeinschaft sei dank!) und einem Gelenkstück kam man relativ gut von vorn (am inneren Stehblech entlang) an die Schräubseln...

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