Die Restauration des General Lee - die unendliche Geschichte...

Hallo zusammen,

heute war der große Tag - Zulassen, Kennzeichen anschrauben und von der Werkstatt abholen. Mann, was bin ich Mini fahren nicht mehr gewöhnt... Waren jetzt 5 Jahre ohne einmal einen gefahren zu sein. (Nur mal kurz einen 'ne Probefahrt nach Reparatur)

Der Motor läuft leider noch wie ein Sack Nüsse, total mager, selbst deutlich fetter drehen auf der Heimfahrt (Wie lange ist das her, dass ich mitten in der Fahrt anhalten musste um mal eben schnell was einzustellen?!?! :D) hat nicht wirklich was gebracht. Muß ich morgen mal danach schauen, Zündung habe ich *eigentlich* korrekt eingestellt, der Vergaser ist mittlerweile bei ~3mm Unterstand Düse/Brücke (CO Wert habe ich keinen dazu). Schwimmerstand stimmt, Kolben läuft frei, trotzdem nimmt er über geschätzten 2000-25000 U/min (und ich brauche ganz dringend einen Drehzahlmesser, ohne geht ja mal gar nicht!) ganz unwillig Gas an... Mit Choke gehts dann einigermaßen. Naja, vielleicht nur mal eine gute Grundeinstellung und er läuft. Schauen wir mal.

Ein paar Bilder gibts natürlich auch noch:

Wer gut aufgepaßt hat, erkennt, dass ich mein altes Kennzeichen wieder habe. Das hatte ich mir die ersten ~2Jahre bei der Zulassungsstelle reserviert. (2 mal neu reserviert und alle 3 Monate verlängern lassen...)
Dann hatte ich eingesehen, dass die Restaurierung doch länger als die geplanten 1,5 Jahre dauert und beschlossen, die Nummer sausen zu lassen. Die letzten paar Wochen hatte ich mir 3 andere Nummern reservieren lassen, mit denen ich aber nicht glücklich war ("PF-Y 970", "PF-M 972", "PF-MM 28") und dachte 1 Stunde vor Öffnung der Zulassungstelle, komm' schau mal nach, ob noch eine schönere Nummer frei ist. Nur spaßeshalber gab ich "PF-Y 998" an und siehe da, die war tatsächlich wieder frei - vor ein paar Wochen noch nicht, heute - der Tag an dem es zählt - war sie verfügbar. Na, wenn das kein Schicksal ist.

Viele Grüße vom "wieder-Mini-fahrenden" Michael

Zitat

ich hoffe der termin bei "Mike sanders" ist schon reserviert?

Mike Sanders steht schon zuhause, der Ratzinger muss nur mal seine Druckbecherpistole "rausrücken"
Ich habe momentan FluidFilm in allen Hohlräumen, nach einer Saison will ich dann noch MS nachspritzen. Das habe ich jetzt schon öfter gelesen.

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Willkommen im richtigen Leben

Oh ja, das habe ich auch schon festgestellt. Nach einer Weile kam dann Melanie runter und meinte, kaum sei der Mini fertig, schon hockt der Alte denn ganzen Tag davor und schraubt
Gruß,
Michael

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Da siehst mal, cool gesagt könnte man meinen, hast Dir nur extrem viel Zeit gelassen, um wieder dieses verlumpte Kennzeichen zu bekomme

Jetzt kann ich es ja zugeben...

Hi Rüdiger,
eilt nicht, ich will erst noch ein paar heiße Tage abwarten, bis sich das FF gut verteilt hat.

Am Freitag noch ein wenig mit dem Motor gespielt und leichte Verbesserungen erzielt, aber noch nicht wirklich gut (Siehe 1000er A+ läuft noch nicht richtig, Verteiler??)

Dann musste ich heute im Bereich HBZ/KGZ ausgetretene Hydraulikflüssigkeit finden... :(:(:(:(
Zwar hatte ich beim Befüllen des KGZ etwas verschüttet, dieses aber - hoffentlich - alles weggeputzt. Scheinbar doch nicht, oder einer der beiden Zylinder ist undicht...

Naja, raten hilft nicht und eigentlich war die Menge doch etwas zuviel für nur übergelaufenes. Hab' deshalb sicherheitshalber beide Zylinder ausgebaut und geprüft, konnte aber nichts finden, auch unter Druck kein Flüssigkeitsverlust.
Wahrscheinlich warens doch Reste vom Verschütten. Mittlerweile hat die Flüssigkeit natürlich wunderschön meinen nagelneuen Lack angelöst Zum Glück nichts sichtbares.

Ist nun alles gereinigt, neu abgedichtet und eingebaut. Wenn jetzt noch irgendwo Flüssigkeit auftritt, ist doch einer der beiden Zylinder undicht, was natürlich sehr ärgerlich wäre, der HBZ ist neu und der KGZ überholt...
Mal schauen, was passiert.

Gefahrene Kilometer bislang 50, seit Freitag keinen einzigen mehr...

Gruß,
Michael

Mittlerweile läuft nun auch der Motor anständig (siehe mein Motorenbeitrag und macht Spaß.

Einige kleine Änderungen habe ich auch noch vorgenommen, z.B. die serienmäßige Riemenscheibe an der Wasserpumpe mit Durchmesser 3,88" auf eine mit Durchmesser 4,56" geändert um die Drehzahl des Lüfterflügels etwas zu reduzieren. (Sind jetzt ca. 20% weniger Drehzahl an der Wasserpumpe)
Durch die Differentialübersetzung von 3,76:1 bin ich bei 100km/h schon bei 4000 U/min und bei dieser Drehzahl hörte man vorher vom Motor eigentlich nur noch das Lüfterrad
Jetzt mit der großen Riemenscheibe ist das deutlich besser geworden und ich kann auch wieder den Luftfilter und Auspuff hören

Seit gestern quietscht etwas am Lenkrad/Lenksäule, da muss ich wohl nochmal nachschauen...

Gestern war meine erste Nachtfahrt und ich muß sagen, ich war von der Beleuchtung echt begeistert. Montiert sind ja noch zwei Fernlicht Zusatzscheinwerfer, in Kombination mit einer guten Spannungsversorgung (Relais und einzelne Leitungen an jeden Scheinwerfer) leuchtet das richtig gut.

Viele Grüße,
Michael

Ach ja - eine neuer Kupplungsgeberzylinder ist nun auch verbaut. Der alte war am Übergang Zylinder/Blechdose tatsächlich minimal undicht, habe ich tatsächlich aber erst am ausgebauten Zylinder und nach einigen Tagen Standzeit sehen können, wo das wirklich rauslief. Zum Glück sind die Lackschäden *fast* nicht sichtbar...

Meine kleine Nichte Lara habe ich am Sonntag auch gleich mal an den Mini gewöhnt:

Allerdings muß ich gestehen, dass sich ihre Begeisterung in Grenzen hielt...

Hauptkritikpunkt ihrerseits war der nicht-funktionierende Hupenknopf im Lenkrad, ich habe zwar versucht ihr beizubringen wo die Hupe ist, half aber nichts, irgendwoher hatte sie schon gelernt, dass man den Knopf in der Mitte des Lenkrades drücken muß. (Wie man auf dem Bild erkennen kann, leider kam halt nichts...)

Naja, was nicht ist kann ja noch werden

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Moin Michael.....

Was ish grad an deinem Mini sehe, die Sitze sind doch bestimmt nicht wirklich bequem, ich hatte nach ner Stunde immer Rückenschmerzen......

Stimmt, aber zum Glück bin ich noch nicht länger als 1Stunde damit gefahren
Spass beiseite - Rückenschmerzen hatte ich tatsächlich ein wenig, aber nur die beiden ersten Tage, danach wars weg.

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Ich hätte da noch ne sehr passende Innenaustattung anzubieten.... Schöne Coopersitze, sau bequem.....Alles dabei was das Herz begehrt.....

ist das die aus Deinem Verkaufsthread, welche jetzt bei Ebay ist? Das waren doch MPi Sitze, richtig? IIRC würden die farblich passen, aber das Design ist zu modern.

Zitat

Das sind doch keine MPI-Sitze.... Die sind aus nem 94er Cooper....

MPi, SPi, ist doch alles das Gleiche

Zitat

Mit so neumodischen Kram kennst du dich ja echt nicht aus, gell.....

So siehts aus. Optisch zumindest passen die einfach nicht in einen "60er Jahre - Look" Mini rein. Bequem sind die sicherlich...