Die Nummern helfen nicht wirklich, da es die Bauteil-Nummern sind.
Die Vergasernummer selbst (original Spezifikationen), steht auf einem Alu-Blechschild, welches mit einer der drei "Glocken"-Schrauben montiert wird bzw. war.
Die ABY Nadel ist zumindest keine Standart-Nadel, die jemals auf einem Mini (ab Werk) montiert wurde.
Sie ist im Teil- sowie Volllast-Bereich deutlich fetter (dünner) als Serien-Nadeln eines HS4, egal ob 850er, 998er, 1098er oder 1275er Spezifikation.
Kannst also davon ausgehen, dass sie irgendwann mal bei der Abstimmung auf einen modifizierten Motor ermittelt wurde oder Bestandteil eines Tuning-Kits mit K&N-Filter war.
Gruß, Diddi