Mein Restaurationsobjekt Mini MK II Bj 1969

wollte mich und mein auto mal vorstellen. ich habe den mini von einem bekannten bekommen und soll ihn nun wieder flott machen!! ínsgesamt handelt es sich zum einen um einen kompletten mini (grau) und zum anderen um eine rostfreie und neu lackierte karroserie in grün mit weißem dach.

ich hab nun den alten, durchgerosteten mini zerlegt und bin gerade beim lackieren der achsen und des motors. ich hoffe bis ende nächste woche damit fertig zu sein!!

für tipps und tricks bin ich dankbar, da ich bisher ein opel und vw schrauber war.

achja, die alte karroserie, mit alten brief, steht zusammen mit einigen teilen zum verkauf, bei interesse melden!

bilder der karosse dauern noch! ich werd wahrs. noch den kotflügel tauschen (Rost!) und anschließend komplett abschleifen, ausbessern und neu grundieren. anschließend erst verkaufen als fertig lackierbare karosse (mit ersten brief!)

also zum thema MK II. der grüne Mini ist einer mit außenliegenden Türscharnieren. des weiteren steht im brief noch als hersteller aston.

ich lasse mich gerne eines besseren belehren, jedoch ging ich bisher schon der annahme an es wäre einer. ich könnte ja mal den brief einscannen und einstellen! die alte karosse hat EZ 71 und die neue EZ 69. Die Eintragung des Kraftfahrtbundesamtes zur Typengenehmigung im brief ist jedoch von 68.

werd in den nächsten tagen mal den eingescannten brief einstellen. interessiert mich jetzt auch mal!!

sobald der motor und die achsen, etc. lackiert sind, folgen die nächsten bilder

so, hier mal ein paar bilder vom motor und teile lackieren!! ihr seht also, es geht voran!! achja, das mit den briefen hab ich noch nicht vergessen!!! folgt bei gelegenheit!!

So, hier sind mal meine beiden original Briefe!! Ich hoffe,wir können nun endgültig klären, was für Minis ich hier habe!!

Interessiert mich nämlich selber sehr, denn ich find die Daten in den Briefen schon ein bißchen verwirrend!!

Die ersten beiden Bilder sind vom alten Mini, die letzten beiden von meinem Restaurationsobjekt!!

Freu mich auf eure Antworten

Die Teile am Motor, wie z. B. Wasserpumpe, Thermostat, Keilriemenhalter etc. sind alle gängig bzw neu!! Des weiteren werden z. B. der Ölfilter, Zündverteiler etc. noch getauscht!! Ventildeckeldichtung, Thermostatdichtung habe ich gewechselt! Am Motorblock selbst, habe ich mich aber nicht rangetraut!

Keine Sorge, der Motor und der Rest funktionieren noch tadellos!!

Ich selbst befasse mich noch nicht solange mit dem MINI und hole meine Infos nur aus Büchern (Bildern!) und hier vom Forum!! Ich versuche ihn, so originalgetreu wie möglich zu bauen! In meinem Buch, sind die Teile, so wie ich sie gemacht habe, auch in diesem grün lackiert (habe diese Farbe extra gekauft!) Ist das wohl falsch??

Sollte also jemand Anregungen etc. haben, kann er sie jederzeit loswerden.
Ich bin auf alle Fälle sehr dankbar!!

Die zerlegten Radlagerteile etc. wurden wieder mit Neuteilen zusammengesetzt.

Des weiteren hoffe ich doch, dass es sich ein wenig lohnt, denn es hängt natürlich auch viel Arbeit und Geld daran!! Aber das weiß ja jeder von euch zu gut!!

Anfang nächste Woche hab ich den Motor wieder in die Achse gehängt. Dann folgen die nächsten Bilder!

Als nächstes überhol ich dann den Kabelbaum, verlege ihn neu und feiere dann in hoffentlich nicht all zu ferner Zukunft "Hochzeit" zw. Motor und Karosse!!

Bremsen wurden auch überholt, neue Leitungen , Schmiernippel etc. kommen auch rein!! Ich weiß gar nicht was ihr habt, ich habe Bilder aus Büchern zu Hause, dort ist auch alles Lackiert!! Achja, noch mal, es ist alles gängig und funktioniert!!!

Das NUR der Motorblock in diesem Grün lackiert war, stimmt nicht!! Vielleicht zeigt ihr mal euren Motor, wie habt ihr das denn gemacht mit dem grün??