Also der Antriebsstrang fängt natürlich am Motor an in einem Zylinderverbrennungsmotor gibt es 4 Takte. 1.Ansaugen 2.Verdichten 3. Verbrennen 4.Ausstoßen
das machen die einzelnen Zylinder zu einem unterschiedlichen Zeitpunkt je mehr Zylinder destot gleichmäßiger läuft der Motor.
Der Druck der bei der Verbrennung entsteht wird auf Kolben über das Pleul auf das Schwungrad übertragen bzw geht auf der anderen Seite zum Getriebe
wo es mit der Kupplungsscheibe.
Das Ende vom lied sind die Räder aber so ist der grobe Aufbau einen Antriebsstranges
PS Wer Rechtschreibfehler findet darf sie natürlich auch behalten 
