Erfahrung Scheibenrahmen / Reproblech Limora

Zitat

Versuche natürlich wo es geht (und sinnvoll ist) zu sparen

spar den 100er lieber wo anders, nur meine Erfahrung mit Repro-Blechen....

also der untere scheibenrahmen (wintleitblech) ist sooo schon nicht einfach zu tauschen .... da ist es um so besser wenn das blech auch da sitzt wo es hinn soll ausserdem sollen die kotflügel ja auch passgenau wieder drann ...

ich würd die 100 euro lieber woanders sparen (aber nicht am mini)

in der händlersliste gibt es auch noch andere teilehändler die blechteile verkaufen evtl mal durchschauen (wenn nicht schon geschehen)

vom preis her hört es sich so an als ob der scheibenrahmen nur ausgetauscht wird ohne die kotflügel zu berühren ???? das ist nicht die beste lösung .....

scheibenrahmen würde ich nur inklusieve kompletter front neu machen (meisstens hat sie´s auch mit nötig)

viel erfolg

Hör auf den Rat von Mini T. und wart lieber noch ein Jahr bis die Kohle zusammen hast. Schmier das halt zu, damit Dein Wassereinbruch vorerst gestoppt ist. Und dann richtig.

Unbedingt original Teil verwenden und auf mini T hören.

Bis später...

Abgesehen davon, dass es wie schon angemerkt, eigentlich keinen Sinn macht, den unteren Scheibenrahmen zu erneuern ohne die Kotflügel abzunehmen, da einerseits die Kotflügel den Rahmen überlappen und es gerade in diesem Bereich meist zusätzliche "Überaschungen" gibt, sparst du mit "binichbillichrangekommen"-Blechen am falschen Ende.

Das "Eingesparte" legst du doppelt drauf, da der "Blechschlosser" zusätzlichen Arbeitsaufwand hat, um die Dinger wenigstens einigermaßen anzupassen.

Wenn du die Arbeiten machen lassen musst, grundsätzlich (soweit wie irgendwie möglich) Original-Blechteile verwenden.

Schweißt du selbst, sind es nur deine Arbeitsstunden und dein Ärger , worauf dann die Einsicht folgt, beim nächsten mal nur noch........

Übrigens: Wenn schon Wasser durch Korrosionsschäden am Scheibenrahmen eindringt, bleibt´s meist nicht bei dem Scheibenrahmen allein.
Hier liegen 3 Bleche übereinander: Scheibenrahmen, Motorraumtrennwand und oberer "Armaturenbrettträger".
Der tatsächliche Aufwand lässt sich erst nach Ausbau der Scheibe und der oberen Armaturebrettabdeckung ermitteln!
Wenn sich da der (Mini-unerfahrene) Blechschlosser mal nicht verkalkuliert hat . Und nach freilegen der Schadensstellen preislich nachverhandelt werden muss.

Gruß, Diddi

Hallo Ümit,
du könntest auch mal in Hilden beim
Autohaus Vetter
Mühle 62
40724 Hilden
02103/88394 vorbeischauen.
Als ich noch in Solingen gewohnt habe, war ich bei dem regelmäßig in "Behandlung"
Ist ein Ex-Rover-Mann der mMn top Arbeit an Minis und anderen GB-Autos macht.
Ich kann nicht genau sagen, ob der auch heut noch Minis macht, war ewig nicht mehr da, weil der Kleine jetzt Seeluft schnuppert.

Gruß

Nils

[QUOTE=UEMITOZ]Womit sollte ich das zuschmieren?
Wirds auch winterfest?

Mit Karosserie- oder Scheibendichtmasse richtig dick zwischen Gummi und Blech. Dazwischen sollte es aber trocken sein.

Zitat von UEMITOZ

Womit sollte ich das zuschmieren?
Wirds auch winterfest?

Silikontube aus´m Baumarkt für nen Eurofuffzich schön großflächig verteilen.
Das ist absolut dicht und hält Jahre.

Wenn Du dann das Geld zusammen hast, alles einmal ordentlich machen lassen von jemanden mit Ahnung!!

Schau Dir hier mal die Bilder vom "minifahrer" an, was es da für Überraschungen gibt unterm Blech ...

Hab noch eine Option, bei mir in der Nähe gibts seit ende letzten Jahres noch ne Werkstatt - Fachmann für englische Autos - Löffelsender - (im Meilenwerk Düsseldorf) werd da mal hinfahren und mir anhören was der mir rät und was es bei ihm kosten würde.

Bin mal auf den Preis gespannt, aus dem Fernsehberichten sind die dortigen Werkstätten doch eher etwas elitär ...

Der NichtMiniWerkstatt sehe ich inzwischen schon skeptisch gegenüber. Allein wegen der ganzen Hintergrundinfos die Ihr hier auf die schnelle Parat habt, von denen der nix wusste.

Recht herzlichen Dank schonmal für die bisherigen Tipps

Schönen Gruß an alle

Ümit

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... :p zehn

Zitat von UEMITOZ

Werd mir diese Woche mal Dichtmasse besorgen!

und zum Autohaus Vetter könnte ich ja auch mal, aber erst ab Mitte nächster Woche (da bekomm ich meinen Führerschein wieder)

Bilder von Arbeiten am Scheibenrahmen hab ich mir in diversen Beiträgen schon angeschaut und war schon ziemlich erschrocken als ich dann gesehen hab dass da teilweise kein Blech mehr war. Hoffe bei mir wirds nicht so schlimm.

Hoffentlich hab ich mir da kein Fass ohne Boden zugelegt, die Schweller müssen so wie ich dass gesehen habe auch mal gemacht werden.

Na dann bestimmt die Türblätter und bischen Kofferraum, Heckblech usw. aalso eine kompl. Runderneuerung???

Bitte niemals Dichtmassen auf Silikonbasis nehmen. Darin sind Säuren enthalten die das Blech angreifen und den Rostbefall noch fördern. Ausserdem freut sich jeder Lackierer über noch so kleine Silikonreste am Fahrzeug...

Unbedingt die Reperaturbleche nehmen.
Bin selbst gerade beim Neuaufbau meines minis. Die Bleche ebenfalls von limora, ( Bodenbleche, innere Schweller, Aussere schweller, Dreiecksblech.)
Es gibt keinen nachvollziehbaren grund warum du das original zeug nehmen solltest.
Blechqualität bestimmt auch nicht besser(sonst wären ja nicht alle minis vom blech zerfressen)!
Passgenauigkeit beim original wie auch beim Reperaturblech eher schlecht.
(ausserdem lässt du es sowieso in der Werkstatt machen.)

Einziges problem was ich mit Limora hab ist die Lange Lieferzeit. Warte seit 2 Wochen auf ein dringend benötigtes Paket.

MEIN RAt: Spar die die Euros und setz sie an anderer Stelle sinnvoll ein zb Rostvorsorge: (Hohlraumversiegelung, Strukturschutz,u),Tuningteile oder sonst was.

MFG BEN

Zitat von Minigixxer

Unbedingt die Reperaturbleche nehmen.
Bin selbst gerade beim Neuaufbau meines minis. Die Bleche ebenfalls von limora, ( Bodenbleche, innere Schweller, Aussere schweller, Dreiecksblech.)
Es gibt keinen nachvollziehbaren grund warum du das original zeug nehmen solltest.
Blechqualität bestimmt auch nicht besser(sonst wären ja nicht alle minis vom blech zerfressen)!
Passgenauigkeit beim original wie auch beim Reperaturblech eher schlecht.
(ausserdem lässt du es sowieso in der Werkstatt machen.)

Einziges problem was ich mit Limora hab ist die Lange Lieferzeit. Warte seit 2 Wochen auf ein dringend benötigtes Paket.

MEIN RAt: Spar die die Euros und setz sie an anderer Stelle sinnvoll ein zb Rostvorsorge: (Hohlraumversiegelung, Strukturschutz,u),Tuningteile oder sonst was.

MFG BEN

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KOMPLETTER UNSINN!!!

Die sinnvollen Tips wurden bereits genannt - z.B. von Mini T..

Stimmt schon, Zubehör-Bleche passen meisten gar nicht oder sehr schlecht. Also muss viel nachgearbeitet werden (Kotflügel einschneiden und neu verschweißen usw.), ohne Erfahrung geht da gar nix!
Die Originalbleche sind aber auch kein Garant für eine gute Restauration wenn die Arbeit nicht fachgerecht ausgeführt wird.
Es gibt genug Fahrzeuge an denen zum Schluss die Zubehörteile besser passen als bei denen die Originalbleche verwendet haben.

Ich bin der Meinung man kann auch mit Zubehör ein ordentliches Resultat erhalten, dauert nur länger und kostet Nerven....

Zitat von UEMITOZ

Bilder von Arbeiten am Scheibenrahmen hab ich mir in diversen Beiträgen schon angeschaut und war schon ziemlich erschrocken als ich dann gesehen hab dass da teilweise kein Blech mehr war. Hoffe bei mir wirds nicht so schlimm.

Weitere Kostprobe gefällig?

http://www.ruckelspritze.de/bilder-restauration-1.htm

Mini MPI Baujahr 1997 (EZ 02/98). Komplettrestauration Fahrzeugfront (plus einiger weiterer notwendiger Arbeiten...). Alles nur mit Original-Blechen!

Soll jeder machen wie er will.
Wenn du nicht gerade zwei linke hände hast dann machs mit Reperaturblechen.
Ich hab auch kein problem mit, mir die bleche selber zuzuschneiden und kanten.
Kann dir gerne Paar bilder zukommen lassen. Ist wirklich keine hexerei.
Mein Tip ist und bleibt nimm die Günstigen