Mini fährt 20km/h zu schnell

Hallo,

Du muss deine Tachoübersetzung anpassen. Am Getriebe, an der Kühlerseite, muss du das Tachoseil losschrauben. Dann kannst du so eine Stift rausziehen, und dieser wird dann gewechselt (den Original Stift wieder rein). Sollte dies nicht klappen, so kannst du auch das komplette Gehäuse auswechseln, dafür musst du aber zuerst das Öl rauslassen und den Motor anheben, da die Motorhalterungen an diesem Gehäuse befestigt sind. Der Kühler muss auch auf jeden Fall raus, egal ob's du nur den Stift oder das Gehäuse austauschst, sonst kommst du nicht an das Tacho Seil.

wenn fragen, nur stellen, ich antworten

mfg (mit fiel Glück ) Petar

PS: deutsche sprache schwere sprache

batman hat einen mpi = kühler an der front.

zum wechseln des tachoantriebs ist es nicht nötig den kühler auszubauen.

ja richtig,
wollte mal testen wie gut dieses forum wirklick ist

mfg Petar

Zitat

Wie ist die Bezeichnung oder Wert des neu einzusetzenden Stiftes?

Der Stift sollte eigentlich Ritzel heissen.

Du musst ausrechnen, welches Übersetzungsverhältnis Du benötigst. Dazu musst Du entweder wissen, welches JETZT drin ist und das Ganze 20% kürzer wählen (Verhältnis 2,76 zu 3,4) oder Du musst herausfinden, wieviele Umdrehungen Dein Tacho pro km benötigt. Dieses wird irgendwo innen drin an der Tachomechanik zu finden sein.

Dann kannst Du mittels Taschenrechner das benötigte Übersetzungsverhältnis ausrechnen und dann aus den erhältlichen Spindeln/Ritzeln (Spindeln mit 5,6,7 Zähnen und Ritzel mit 15-18 Zähnen erhältlich) die richtige raussuchen.

Zum Berechnen gibs die Hilfe des Gearboxmanagers:
http://www.minidevils.com/templates/temp…tern=670&id=672

und noch eine kleine Berechnungsanleitung:

http://www.minidevils.com/templates/temp…tern=452&id=709

HTH
Michael

P.S: Sollte jemand schon mal den Umbau 2,76 - 3,44 gemacht habe, inklusive Tachoanpasung, so gilt obiges nicht mehr und er solle doch bitte das von ihm benutzte Übersetzungsverhältnis posten

P.P.S Und - wie geht er jetzt mit der kurzen Übersetzung???

ich hab zwar keine 3,44 er drin aber ne 3,21.

also 19 zu 61.

also wenn hier jemand im Forum ist der seinen MPI auch 2,76 auf 3,21 übersetzung geändert hat.

wär toll wenn derjenige sagen könnte welches Ritzel, den Tacho wieder normal laufen lässt. Diese ewige umrechnen während der Fahrt macht einen ziehmlich mürbe.

Vielleicht gibt es ja irgendwo ne Tabelle?

Gruß

REK-MAN

Hi an Batman und Rekman!

Habe am Wochenende endlich mal dran gedacht, die Tachoantriebe rauszusuchen.
Zuerst Batman, der wartet länger: Also du brauchst für deine 3,44er folgende Teile:Speedo Pinion mit 17 Zähnen Teile Nummer 22A1881 und Speedo drive Spindle mit 6 Zähnen, Teile Nummer 2A3720.

Und Rekman mit der 3,21er Braucht: Speedo Pinion mit 18 Zähnen, Teile Nummer TXD10006 und Speedo Drive Spindle mit 5 Zähnen, Teile Nummer TXF10004

Dann schraubt mal schön

Gruß vom Minitreter

Das ist echt super nett Danke für die Info.

Da bin ich total platt, hätte es beinhahe schon aufgegeben.

Gruß

REK-MAN

nachdem ich mir die finger blutig geschraubt habe (schlüssel abgerutscht...und autsch !) und nach unzähligen bieren und zigaretten später hat ich alles wieder zusammen...

und siehe da... jetzt zeigt er zu wenig an. sogar nochmehr zu wenig als zu viel (vorher).

nachdem ausbau hab ich feststellen können, das ich bereits

ein spindle mit 5 zähnen hatte.
das alte ritzel hatte 15 zähne.

jetzt hab ich nach dem obigen tipp

die spindle (sie sah so aus als ob die verzahnung eine andere schräge hatte, kann auch sein das ich mir das nur eingebildet hab und es exakt die gleiche war )

mit 5 Zähnen und das Ritzel mit den 18 Zähnen eingebaut.

40 € (Gott sei dank gebraucht gekauft) hätt ich mir schenken können.

da ich jetzt schon die spannweite festgelegt habe, ist jetzt die Frage welches Ritzel das Richtige ist.

18 Zähne zeigt zu wenig an
15 Zähne zu viel

bleibt ja nur noch 16 und 17 übrig.

welches ist jetzt richtig??

Naja, vielleicht komm ich mit dem Gearboxmanager weiter. Werd da mal ein bisschen rumprobieren.

Vielleicht hat jemand ein tipp.

Gruß

REK-MAN

Zitat

Original geschrieben von -=]BatmaN[=-
[B...... Bin gestern laut Tacho etwa 210 km/h gefahren...... [/B]

Na, Na..... Ich dachte der Motor muß noch eingefahren werden !!!!

-=]BatmaN[=-
wie viel PS?:D

1. Feststellen welches Ritzelpaar verbaut ist (ist schon passiert)
2. Große Zähnezahl durch kleine Zähnezahl teilen = soviel Umdrehungen benötigt es, um die Tachowelle 1x zu drehen
3. Im AKM2 des MINI SPARES CENTERS, POTTERS BAR (auch zu finden unter http://www.mini-mania.tv Button: 'UND SONST') nachschauen, welche Ritzelkombinationen es gibt und das jeweilige Verhältnis ausrechnen.
4. Feststellen, um wieviel % schneller oder langsamer angezeigt werden soll, d.h. das errechnete Verhältnis größer oder kleiner sein muß (die Zahl nach dem Teilen).
5. Schauen, ob eine der errechneten Verhältniszahlen dem nahekommt.
So passiert es. Und was jetzt sehr komplex klingt dauert gute 20 Minuten und man it fertig und schlauer.
Danach die jeweiligen Händler anrufen, was die gewünschte Ritzelkombination kostet und ob sie lagernd ist(Art.Nr. stehen im AKM2) .
Das wär's.
Andreas Hohls

hab heute den kleinen nochmal aufgebockt und die zündkerzen raus.

dann fleißig 20 mal am rad gedreht und von einem helfeshelfer die umdrehungen an der riemenscheibe gezählt.

31 ---- also nach minidevils.de-Anleitung wär das jetzt

20 / 31 = 0,645....

haut also nicht hin

also

31 / 20 = 1,55

wenn man die jetzt mal 2 nimmt komm ich auf 3,1

also muß ich wohl ne 3,11 übersetzung drin haben.

und keine 3,21, das bedeutet wohl das die ritzelkombination bestimmt hingehauen hat. sorry@minitreter.

jetzt weiß ich aber trotzdem noch nicht die richtige kombination

spindle und ritzel.

@ Andreas Hohls --> werd mal den Tipp überprüfen

Gruß

REK-MAN

Also wenn die Ritzel für 3,2:1 gesrtimmt hätten, stattdessen aber ist eine 3.1:1 montiert, dann hätte die Anzeige 3% (in Worten DREI) abweichen dürfen = der Unterschied zwischen 3.1:1 und 3.21 : 1.
3% wären wohl eher nicht negativ aufgefallen.
Also dann wohl doch vergleichen und errechnen, wie vorgeschlagen. Viele Erfolg !
Andreas Hohls

also erstmal finde ich die diese Tabelle überhaupt nicht. Viele tolle bildchen, aber sehr unübersichtlich, und auf 800x600 sieht man ne 6punkt kleine schrift......

Die Suchfunktion funzt auch nicht, weil das alles bilder sind.

naja, ich such mal weiter.

30% kommt eher hin. zur Zeit liegt die Abweichung bei:

ca. 50 km/h = 35 km/h ( wobei die Abweichung bei höheren Geschwindigkeiten nicht immer genau 15 sind...)

also

50 km /h - 100 %
35 km /h - x %

nach nem simplen 3satz währen das dann 70%, die abweichung währe dann 30 % ( in Worten dreißig).

nach einem 3satz komm ich auch auf 17 Zähne

2,76 original Übers - 5 Spindle - 15 Ritzel

3,11 jetzige übers - 5 Spindle - x Ritzel

raus kommt 16,9 also ein Ritzel mit 17 Zähne.

wenn man die original Ritzel / Sp. übersetzung ausrechnet kommt man auf:

15/5 = 3,0 Ritzelübersetzung

das wieder im 3-Satz:

2,76 orig - 3,0 Übersetzung
3,11 jetzt - x

x=3,380434783 also 3,4

jetzt mit dem 17ner Ritzel:

17/5= 3,4 Ritzelübersetzung

also schon wieder 17 Zähne.

.....puhh jetzt bin ich aber verwirrt

PS. ....die in worten geschichte nervt echt. Du hast damit angefangen

Gruß

REK-MAN

1. 3.2 verhält sich zu 3.1 wie 100 zu 97 = 3% Alles klar ?
2. 2.76 verhält sich zu 3.2 wie 100 zu 116 = 16%
3. 2.143 ist das Ergebnis des Teilens der Ritzelwerte beim 2.76er
4. 2.143 X 1.16 = 2,486 Wunschwert, den es nicht gibt.
5. 16/7 = 2.29 = 8% Anzeige mehr als 2.76/MPI ab Werk
6. 17/6 = 2.84 = 14.5% Anzeige weniger als MPI ab Werk

Zwischen diesen Alternativen muß nun die Entscheidung fallen oder aber VDO baut für 170 EURO (ca. !?) ein Zwischengetriebe.

Andreas Hohls