Bremskontroll Leucht

    Bei meinem 78-er 1100 Special funkzt die Bremskontroll-Leuchte nicht. Schwimmer ist o.k., Lampe auch, Drähte so wie es scheint auch. Weiss jemand, wie der Schwimmer und der Schalter mit den 4 Kontakten korrekt verdrahtet sein sollten?

    Einen 'Schwimmer' hat die Bremsanlage nicht.
    Der Wippenschalter ist nur dazu da, um die Funktion der Birne für das Warnlicht prüfen zu können.
    Der Schalter/Stecker ist im Hauptbremszylinder zwischen den Leistungsausgängen.

    Andreas Hohls

    Alle Beiträge verstehen sich als rein sachliche Aussage und tolerieren Meinungen und Vorlieben eines Jeden, auch wenn sie konträr entgegenstünden.

    Dann hat dieser MKIV Special (1978) nicht mehr den originalen Hauptbremszylinder (GMC167) verbaut, sondern irgendetwas von GMC173 bis 227.
    Bei der Erstausrüstung (siehe Verdrahtungsplan im HAYNES Manual) endeten die Kabel in einem schwarzen Stecker (weiblich), welcher auf den Schalter im GMC167 Hauptbremszylinder (männlich) gesteckt wurde.

    Da es um eine reine Schaltfunktion geht, dürfte vermutlich sogar die Belegung beliebig sein.
    Im Zweifelsfalle
    --mit dem Durchgangsprüfer zunächst prüfen, ob intakt und dann
    --entsprechend Verdrahtungsplan verkabeln.

    Andreas Hohls

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