ach sooooooooooooooooooooo.....
hmm ...
das Klebeband war nur für´s Gewissen 
hmm #3
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mini35 -
19. Juli 2007 um 08:57 -
Geschlossen
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.. denke nicht ... aber fahren wird der gscheit
Hmmetro
Begriffen habts Ihrs aber immer noch nicht
Eine Leistungsmessung gibt noch lange nicht Aufschluß über die " Fahrbarkeit " eines Motors . Man kann dort Parameter überprüfen ( solange der Mann an der Maschine weiß , was er tut ) ... mehr nicht .
Das beste Beispiel war doch Dein Krüppel Motor .... ausser " Drehen " ging doch gar nix .
Für die " Zahlenbegeisterten " hier ein kurzes Konzept :
1380er Motor
MD 310 auf 95 Grad eingestellt
14 :1 verdichtet
Doppel HIF 44
Sonic Turbo Auspuff
Große Ventile... müßte für kurze Top Leistung reichen .... mehr geht eh nicht , weils auseinander fliegt
Hmmetro
... aber wenn die Kurve einen zügig ansteigenden und dann auf hohem Niveau stabilen Drehmmmomentverlauf anzeigt, taucht das Teil schon was, oder?
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ach sooooooooooooooooooooo.....
hmm ...
das Klebeband war nur für´s Gewissen
... da kommt dann der Diesel rein ?
Hmmetro
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... aber wenn die Kurve einen zügig ansteigenden und dann auf hohem Niveau stabilen Drehmmmomentverlauf anzeigt, taucht das Teil schon was, oder?
... beschäftige Dich mal damit , dann kannst auch noch was lernen .
Hmmetro
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Fahrbarkeit beim Mini ?
HEHE >140Nm ab 2500min-1
ab 40 im 5ten fahrbar.
Kann das so nVergaserding auch ?
PS:Limahalter EVO II hält....
und fährt schon.... -
ey...dat is jutet Proxxon Ind. Werkzeuch was man vorher noch hohlbohren müsste
Kein China Gelumpe...
hmm
Veit: Fremdmotoren zählen nicht mal im Ansatz !
Außerdem isses ein Serienfremdmotor.. -
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hmm
Fahrbarkeit... da ist meiner Meinung nach der 53Ps Spi ungeschlagen. Der kann auch im FD-Stadtverkehr immer nur im 3. gang gefahren werden.
FD-Stadtverkehr heißt: Ampel... beschleunigen auf 50... abbremsen auf 15... beschleunigen auf 50... abbremsen auf 10... und das immer alle 150 bis 200m.
und die 10 bis 15Km/h kann man mit dem Motor auch im 3. Gang fahren.
hmm ich find so ne Leistungscharakteristik richtig gut, weil es zeitgemäß ist
hmm Drehschweine können alle. Alfaracer ist auch eins... da wird man wahnsinnig im FD-Stadtverkehr
hmm
Die hohe Kunst des Motorenbau liegt in der Wahl der Nocke .
Schau Dir mal die Steuerzeiten von Mopeds oder den Miglia Racern an
... die brauchen keine MD 310SP !Ich hab jetzt 2 Autos im Langzeittest
... und der Umbau des Black Magics steht bevor .... passende Nocke ist auch schon gefunden Hmmetro
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Fahrbarkeit beim Mini ?
HEHE >140Nm ab 2500min-1
ab 40 im 5ten fahrbar.
Kann das so nVergaserding auch ?
PS:Limahalter EVO II hält.... und fährt schon....... bleibt der jetzt auch auffe Strasse ?
Hmmetro
Sorry Veit , über den Sinn und Unsinn von Leistung im Mini hab ich mich oft genug ausgelassen ... auch mir konnts früher nie genug sein . Ab einem gewissen Alter sieht man allerdings wieder den Sinn eines Minis ..... un dafür brauch man das nicht mehr . Es ist für mich einfach das Zusammenspiel zwischen den verbauten Teilen und der Eindruck im Gesamten ... da ists Ellens 850er für mich bei weitem interessanter als ne Honda Heule .
100 bis 110 PS reichen völlig für einen Mini aus .... darüber ists der Ritt auf der Kanonenkugel ( wobei natürlich jede moderne Karre das besser kann ) .
Auch denk ich , das ein guter Fahrer ( ich bin keiner ) mit 30 PS weniger , mehr anstellen kann , als ein Möchtegernrennfahrer ( is jetzt aber nicht hier personenbezogen , sondern allgemein formuliert ) .
Die Meisten hier , sind in einer anderen Zeit groß geworden als ich
.... und haben natürlich auch andere Idiale .Hmmetro
Bei 140 Nm geht mir keiner mehr ab ... auch fall ich nicht vor Ehrfurcht beim Anblick eines Cooper S oder Moke auf die Knie .... für mich zählt nur das Gesamtbild eines Autos und was derjenige mit seinen Mitteln raus gemacht hat .
... und da mal richtig Hut ab , vorm Teer sein Muffair ! .. das Auto hat Charm !
Auch find ich die Instandsetzung ( also die Art und Weise und das Resultat , was dabei heraus gekommen ist ) von Steffens neuem Vorderbau ( also der vom Mini ... nich die Plauze die der hat
) einfach super ! ... mit diesem geringem Aufwand ein solches Resultat zu erzielen ist einfach super ! -
hmm bin am Überlegen, ob ich meinen Motor überhaupt zusammenbaue.
Zusammengebaut kann man die schönen Teile gar nicht mehr sehen....... -
... bleibt der jetzt auch auffe Strasse ?
Hmmetro
Sorry Veit , über den Sinn und Unsinn von Leistung im Mini hab ich mich oft genug ausgelassen ...
Yupp kannste mit einer Hand halten.
Wir hatten es gerade von Fahrbarkeit, nicht von Leistung.
Das Ding ist so was von fahrbar !
Frag mal den Afterburner oder s Mel.
Bei 140Nm geht mir auch keiner ab, ist ja fast nix, aber is halt da.
Quasi Grundausstattung.
Die Karre ist ja schön gedämmt und gemütlich da brauchste schon 140Pferde um den ganzen Luxus rumzuschippern
hmm... -
hmm bin am Überlegen, ob ich meinen Motor überhaupt zusammenbaue.
Zusammengebaut kann man die schönen Teile gar nicht mehr sehen.......manno manno man ..... hol Dir doch einfach beim UMC den Plexi Block !
Hmmetro
.... oder lass die Froststopfen draussen ... dann kannst da rein schauen
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Yupp kannste mit einer Hand halten.
Wir hatten es gerade von Fahrbarkeit, nicht von Leistung.
Das Ding ist so was von fahrbar !
Frag mal den Afterburner oder s Mel.
Bei 140Nm geht mir auch keiner ab, ist ja fast nix, aber is halt da.
Quasi Grundausstattung.
Die Karre ist ja schön gedämmt und gemütlich da brauchste schon 140Pferde um den ganzen Luxus rumzuschippern
hmm...... schraub dat doch einfach innen Civic
.... dann ists noch besser ! Hmmetro
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vergiss es, der labert doch eh nur nach, was andere vorkauen.
hmm
Veit: im Honda würde der Motor das nich können
hmm
Im Honda schon, der is auch nur 140Kilo schwerer.
Im 216er kannste das vergessen 1300Kilo oder so....
Alles anzeigeney...dat is jutet Proxxon Ind. Werkzeuch was man vorher noch hohlbohren müsste
Kein China Gelumpe...
hmm
Veit: Fremdmotoren zählen nicht mal im Ansatz ! Außerdem isses ein Serienfremdmotor..
Is doch Serie, das ist ja gerade der Trick.
Serie und shcön haltbar, nix kaputt getuned mit irgendwelchen krummen Nocken und großen Köpfen...
Serie rockt. -
... schraub dat doch einfach innen Civic
.... dann ists noch besser !
Hmmetro
Das ist aber nimmer Mini fahren.
hmm -
Is doch Serie, das ist ja gerade der Trick.
Serie und shcön haltbar, nix kaputt getuned mit irgendwelchen krummen Nocken und großen Köpfen...
Serie rockt.... dann schauen wer mal wie langs dauerd bis das der Motor platt is
Hmmetro
... wünsch ich Dir nicht , aber die Wahrscheinlichkeit bei Dir ist ziemlich groß
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Fahrbarkeit beim Mini ?
HEHE >140Nm ab 2500min-1
ab 40 im 5ten fahrbar.
Kann das so nVergaserding auch ?
PS:Limahalter EVO II hält.... und fährt schon....Ich fahr im 4. ~35 nach Tacho... Dann sofort Vollgas ist auch kein Problem
Dauert zwar, bis er auf Touren kommt, geht aber ohne Gerucke und Gemurre.
(Ist auch der 53PS SPI, aber mit HIF44 & 'stage 1')Drehzahl? Kein Plan... Drehzahlmesser hab Ich rausgeschmissen.
Bei der Leistung kann Ich mir das Zusatzgewicht nich leisten :D;)Hmmmmm...
@Metro: Danke
Aber das kann auch ganzschön nerven, weil quasi 'rolling restauration'.
Aber es wird langsam.[edit]
Das Kopzept hinter so'nem 16V Umbau überzeugt auch mich fanatischen (:D) A-Klumpentreter.
Ich hab aber (noch?) Angst vor der Leistung.
(Und keine Skillz & Kohle für so'n Umbau :() -
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Aber das kann auch ganzschön nerven, weil quasi 'rolling restauration'.
Aber es wird langsam.[edit]
Das Kopzept hinter so'nem 16V Umbau überzeugt auch mich fanatischen (:D) A-Klumpentreter.
Ich hab aber (noch?) Angst vor der Leistung.
(Und keine Skillz & Kohle für so'n Umbau :()... und ich dacht Du hättests begriffen :o
Hmmetro
Mini .... the only way to drive
... but Metro the Best ! -
achim
Ich weiß nicht, wie Du auf die Idee kommst, dass ich den Motor verblasen würde, aber gut, wenn Du meinst.
Der fährt noch wie ein Mini.
Asphalt
Fahr mal damit, ist nur ein bischen flotter, hat ein größeres Drezahlband und kann schaltfauler gefahren werden.
Das wars dann aber auch schon.
Alles andere fängt unter 5Kg/PS an. Also V-Tec und größer, oder leer geräumte Ballerbude.
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