Euro-Normen darf mein zukünftiger in absehbarer Zeit überhaout noch fahren??

So lange Du nicht in einer mittelgroßen bis großen Stadt lebst, dürftest Du davon noch länger verschont bleiben.
Mit der einschränkung, dass Du ebven nicht mehr in diese Ballungsräume einfahren darfst.

Vergaser haben alle als Abgasnorm "Nix".
Höchstens die allerletzten einen U-Kat, ist aber nicht (mehr) relevant.

Du kannst deinen Vergaser allerdings auf EURO1 bringen (gibt hier aber noch Unterschiede in den Schlüsselnummern! Muss nicht bedeuten, dass Du dann auch eine Plakette bekommst; bemühe mal die Suche).
Dazu brauchst Du ein nachrüst-katalysator der Fa. Gutmann Messtechnik.

Problem: Dieser wird schon seit geraumer Zeit nicht mehr produziert.
Für 1000er findet man ab und an noch was bei eBay, für 1300er siehts schlechter aus.
Ein(ige) Händler soll noch estbestände der G-Kat Umrüstkits haben (Such mal nach Limora).

Gruß,
Jan

PS: Alles andere mit den Plaketten und co. wurde schon oft durchgekaut -> Suche!

Das hängt von deinem Heimatort ab.

Großstädte wie Stuttgart oder Berlin machen Ernst und wollen komplett die Innenstädte sperren für Autos mit Abgasnormen weniger als Euro 2 (grüne CO2-Plakette). Das beträfe Minis im Serienzustand alles älter als MPI.

Zitat von Nrmo-87

Wohne noch in ner recht ländlichen Gegend.

Dort sollten sich die Kühe eher Gedanken über ihre CO2-Emissionen machen...

Zitat von Minifahrer

Das hängt von deinem Heimatort ab.

Großstädte wie Stuttgart oder Berlin machen Ernst und wollen komplett die Innenstädte sperren für Autos mit Abgasnormen weniger als Euro 2 (grüne CO2-Plakette). Das beträfe Minis im Serienzustand alles älter als MPI.

Ich glaub das erst, wenn es soweit ist. Ich sag die ziehen den Schwanz ein, kurz bevor es losgeht.

PS: Mein Auto fährt auch ohne Wald!

Zitat von Minifahrer

Das hängt von deinem Heimatort ab.

Großstädte wie Stuttgart oder Berlin machen Ernst und wollen komplett die Innenstädte sperren für Autos mit Abgasnormen weniger als Euro 2 (grüne CO2-Plakette). Das beträfe Minis im Serienzustand alles älter als MPI.

Falsch - Spi dürfen auch fahren. Und es gilt E2 (= Euro 1) und darüber darf fahren.
Zusammengefasst gilt für den Mini: Einspritzer sind gut, Vergaser sind böse.

Gelbe Plaketten kommen für den Mini nicht in Frage.

Jetzt alles klar?

Zitat von Mini-Man

Ich glaub das erst, wenn es soweit ist. Ich sag die ziehen den Schwanz ein, kurz bevor es losgeht.

Es wird mit Sicherheit noch an bestimmten Sonderregelungen gearbeitet, am Ende ist dann alles so durcheinander das dann wieder keiner mehr durchblickt. Ich kann mir gut vorstellen das es eine Ausnahme in letzter Minute für Oldtimer geben würd.

bis dann

Da stimme ich matzze voll zu.
Vorallem wenn technisch erwiesen ist das weder Vergasermotoren
noch Saugdiesel Feinstaub produzieren

Leute, ist es denn nicht an euch dran zu kriegen?

Es dreht sich nicht (mehr) nur um Feinstaub.
Wir reden von Luftreinhaltung - dabei geht es insbesondere um Feinstaub UND um die Kohlenmonoxidbelastung. Und vor allem bei letzterem sind alte Benziner Weltklasse.

viele Grüße,

Ellen

Und warum willst Du dann unbedignt einen Vergaser!?

Unter diesen Kritikpunkten wäre für dich die erste Wahl ein MPI, Baujahr 1996 bis 2000.

MPI ist nicht klassik genug?

Ist zum Vergaser Cooper äußerlich doch kaum ein Unterschied.
Ein echter Klassiker hat 10 Zoll Räder, aber auch ein MPI lässt sich mit etwas größerem Aufwand auch zurück rüsten.
Matze

Habe soeben bemerkt (bitte füll doch mal dein Profil aus) das Du aus Aschaffenburg bist, dort ist ein großer Miniclub die helfen dir da sicher weiter. Die machen auch ein Treffen in Dörnsteinbach am 1.9 dort kannst du alles selber erfragen.

Matze

Hi,

also, im Moment heißt es, auch die Nachrüstkats mit Schlüsselnummer 77 und die G-Kats vor Einführung der Euro-Norm (beispielsweise Schlüsselnummer 01) werden vom Fahrverbot ausgenommen, die Herrschaften in Berlin wollen anscheinend den Erlaß entsprechend ändern.
Gutmann-Kat-nachgerüstete Vergaser wären somit nach derzeitigem Stand ausgenommen. Die Änderung muß anscheinend nur noch vom Bundesrat abgesegnet werden, da dürft´s aber sehr wahrscheinlich keine Probleme geben, da ja die Initiative zur Änderung aus den Ländern kam.

Felt nur noch die Ausnahme für historische Fahrzeuge und Anlieger und Anwohner. Und dann ist alles wieder in Butter .....

Ich glaube es dauert nicht mehr lange und ich wander aus ....