Aufbocken zum Blechfront erneuern...

Wenn der Rahmen drin bleibt und die Silente zum Boden, bzw. die Gummis unter den Domschrauben noch gut sind, stell in auf 4 Unterstell-Böcke.
Je 1x vorne direkt unter´m Rahmen (große ebene Fläche) unterhalb der unteren Querlenker.
Je 1x hinten direkt unter´m Rahmen im Bereich der vorderen Rahmen-Quertraverse/Schwingenlagerung.
Wenn der Boden einigermaßen eben ist, steht er so bombenfest.
Dadurch erreichst du eine angenehmere Arbeitshöhe, als wenn er auf dem Boden steht, kannst die Räder abnehmen und hast dadurch besseren Zugang in die Radhäuser.
Die Stoßdämpferaufnahmen solltest du in jedem Fall abnehmen, denn besseren Zugang als jetzt wirst du nicht bekommen. Die Chancen, dass es dort unangenehme Überaschungen gibt, stehen etwa 10:1 ;).

Schau dir auch unbedingt den Bereich um die Lüftungsdüsen genauer an. Ruhig auch mal etwas mit `nem Schraubendreher stochern.

Gruß, Diddi

Zitat von SaFti

N'abend an alle

-Wie sieht das mit der Fahrzeugnummer aus? Kann ich selbst 'ne neue einschlagen? Wenn ja, wo lasse ich das bestätigen?

Danke schonmal an alle Blechhasen

Grüße

Ich habe den offiziellen Weg hier einmal beschrieben.
Die Meinungen gehen allerdings auseinander. So mancher schlägt die Nummer einfach wieder komplett ein. Ist ja auch gar nicht nachweisbar, wann dies geschehen ist.

Insbesondere wenn der Wagen gar nicht erst abgemeldet wurde. Und wenn doch, kann man dann vor der Neuzulassung, falls erforderlich, einfach zur normalen HU in die Werkstatt fahren.

Aber das muß jeder selbst entscheiden.

https://www.mini-forum.de/showthread.php…0&highlight=FIN

den wagen auf allen 4ren auf dem boden stehen lassen ....
die gummiescheiben des vorderachsrahmens vorher erneuern oder gegen alu oder kunstoff austauschen .....
die gummies des vorderachsrahmens zum bodenblech kontrolieren ....
der motor sollte drinn bleiben ......

neue nummer schlägt der tüv ein .... bilder machen und altes blech aufbewahren ...