Problem mit Wischerdüsen

r0n1N

Hallo,
habe mir diese Wischerdüsen bestellt. Passen auch prima rein und alles. Nur ist der Wascheffekt gleich 0

Die Teile sprühen noch nichmal bis zur Hälfte der Windschutzscheibe, obwohl ich zig Stellungen der Düsen ausprobiert habe. (Dazu muss ich sagen, dass der Wascheffekt vorher auch nicht sooo der Renner war, weshalb ich mir die Düsen gekauft habe) Hab ich irgendwas falsch eingestellt, oder ist meine Pumpe im Eimer? Oder muss ich sonst noch irgendwas dabei beachten?

Danke schon mal!
Grüße
Simon

Mini-Guido

Hallo Simon.....
Ich habe die selben Düsen.... Habe sie so eingestellt, dass sich die beiden Strähle kreuzen und damit schön sprühen. Dann hast Du direkt beim Scheibenwischer einen Sprühnebel und der Waschefeckt ist recht gut.... wenn nötig kann ich Dir auch davon ein Bild schicken....
Gruß....Mini-Guido

r0n1N

Ja das wär nett, wenn du das machen könntest

Aber ich hab das gefühl, dass die Pumpe einigermaßen schwach ist - kann man das irgendwie überprüfen?

Mini-Guido

Werde heute Spätnachmittag mal welche machen....ne Pumpe könnte ich evtl noch haben, muß ich mal schauen...
Gruß...Mini-Guido

r0n1N

Also das Umdrehen hat auch nix gebracht - das Ergebnis ist immer noch eher bescheiden
Kann das vllt sein, dass wirklich der Druck im Eimer ist? Müsste doch möglich sein, dass es daraus sprüht und nicht nur so strähle abgibt, oder?

HOT

Das ist wirklich ein bisschen mager.
Könnte sein, dass die Ansaugseite der Pumpe verstopft/verkalkt ist. Oder die Pumpe ist einfach "fertig".
Eine interressante Sache zum "tunen" der Scheibenwaschanlage ist eine Hochdruckpumpe für Scheinwerferwaschanlagen.
Z.B. Hella hatte da mal was im Programm, was abseits vom Behälter montiert wird.
Oder einfach mal auf dem nächsten Schrottplatz stöbern ;).
Allerdings musst du sämtliche Leitungen an den Steckverbindern zusätzlich sichern (z.B. mit Draht), damit sie nicht plötzlich abspringen.
Wenn´s nicht gerade Hochdruck sein soll (Behälter ist schnell leer :D): Viele ältere Mercedes haben auch separate Pumpen, die je 2 "Doppeldüsen" problemlos versorgen können ;).

Gruß, Diddi

r0n1N

Also mir ist egal, obs hochdruck ist, oder nicht. Hauptsache, das sprüht schön und verteilt sich ordentlich.
Die Düsen sollten doch eigentlich sprühen oder gibts da unterschiede bei diesen "Chrom-Doppel-Düsen"?

Sollte ich jetzt eher nach ner alten Benzpumpe gucken? Bzw. wie kann ich feststellen, ob die Pumpe, die ich habe wirklcih fertig ist?

Grüße
Simon

Madblack

hi,

normalerweise sollte die wischwasserpumpe (wiwapu) in der lage sein mit zwei standart spritzdüsen das wasser bis aufs dach zu befördern...
die doppelflutigen düsen setzen die wurfweite zwar herunter, aber so ein lausiger strahl wie bei deinem mini ist nicht normal.

- prüfe mal ob der schlauch zwischen wiwapu und den düsen irgendwo mit einem kabelbinder zusammengezogen ist. gerne wird der schlauch mit dem kabelbaum zusammen verlegt und befestigt...und somit zugezogen.
- ist der schlauch ok, der pumpeneingang sauber und die drehzahl der wiwapu bei betätigung relativ hoch, sollte es funktionieren.
- ist die drehzahl eher niedrig -> pumpe verschmutzt oder "fertisch"

r0n1N

Könnt ihr mir beschreiben, wo der Schlauch hergeht? Sitzt ja hinten im Kofferraum das Teil und unterm Tepich wirds wohl kaum verlaufen oder?

Grüße
Simon

Madblack

...du habbe "neumodische" mini

der schlauch (sollte) die rechte c-säule hoch, in der inneren dachreling entlang und durch die a-säule herunter vorn rechts? oder mittig? im motorraum herauskommen.
aber: hat das system vor dem umbau auf "mulitspritzdüsen" einwandfrei funktioniert? oder war der strahl bei den std-düsen auch schon recht schwach?

r0n1N

Der Strahl war vorher schon einigermaßen schwach meiner Meinung nach - habe nur leider keinen vergleich

Halt so ein Strahl (nix sprühen oder so) der schon Probleme hatte bis oben ans Fenster zu kommen ...

Madblack

...jetzt wird einiges klarer;)

1. leitungsquerschnitt irgendwo verjüngt
2. pumpe schwach

test:
direkt an die pumpe einen schlauch anschliessen und mit einer spritzdüse am ende die wurfweite prüfen.
diesen schlauch im motorraum anschliessen (abgang zur zweiten düse dichtsetzen) und wurfweite vergleichen.

beides mal wenig/gleiche wurfweite: pumpe
wurfweite hinten beträchtlich weiter als vorn: schlauch gequetscht

r0n1N

jo ok - dann werd ich mal zum baumarkt fahren

Meld mich, wenn ich nen Ergebnis hab =)

Edit: eine Frage hab ich noch. Hab zwischen pumpe und Schlauch, der nach Vorne geht, so nen kleines schwarzes rundes Teil. Was ist das? Und könnts vllt auch daran liegen?
Ist das das hier:http://www.minimotorsport.de/etk_detail.asp…lnummer=AMR6676 ?

Madblack

nee....

einfach vorn ein stück schlauch ausbauen...;)

r0n1N

Mh ok - könnt man auch tun - mach ich mal

r0n1N

Also so wirklich die Erkenntnis hats jetzt nicht gebracht - außer nem kaputten T-Stück (hoffentlich gibts das bei OBI oder so .... )

Hinten einigermaßen weit - vorne (direkt am Ende des Schlauches, der von hinten kommt) auch ganz schön weit - jedenfalls soweit, dass er locker, das Dach besprühen könnte .... was soll ich da jetzt drauß schließen?

Madblack

...ist dann wohl....

pumpe zu schwach für 4 düsen...

t-stück kostet im mini fachhandel ein paar cent...

schade dass du was kaputtgemacht hast...

und das schwarze teil ist mit sicherheit ein rückschlagventil!!

so, ich denke jetzt kommst du alleine zurecht?!

r0n1N

Mh ja, werde wohl ne andere Pumpe ausprobieren .... aber die Originalpumpe sollte stark genug für 4 Düsen sein, oder? (also vorrausgesetzt sie funktioniert einwandfrei .... )

Und wenn das nix hilft dann mal die Schläuche wechseln.

HOT

Zitat von r0n1N

.... aber die Originalpumpe sollte stark genug für 4 Düsen sein, oder? (also vorrausgesetzt sie funktioniert einwandfrei .... )

Hmm, stark ist was anderes. Es reicht zumindest um die Scheibe nass zu machen.
Bei `ner Pumpe aus einem "neuzeitlichen" Auto kommt da wesentlich mehr.

Gruß, Diddi

r0n1N

Aber angenommen ich hätte jetzt mehr Druck auf der Leitung - würde das automatisch nen "Sprühnebel" bewirken, oder ist was mit den Düsen ... ?

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