hmmm....schwer zu sagen, mehr als 28 liter habe ich bisher noch nicht reinbekommen
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Gruß
Frank
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It´s the image of you...
Dreh mal beim Tanken die Einfüllpistole verkehrtherum, Du wirst staunen, denn plötzlich gehen glatt 2 Liter mehr rein. Ich habe als Max. 32 Liter getankt und bin vorher noch mit eigener Kraft an die Tanke gefahren. Gruß HeiJo
Meines wissens ist (Werksangabe) ein 30Liter Tank drinn, habe aber auch schon mit etwas Fingerspitzen gefühl 32,4L reinbekommen.
P.S. Mach das nicht im Sommer sonst läuft ein teil des Teuren Sprits über die Tankentlüftung
MFG Toby
Hm... ist ja lustig... also ich hab mir ja auch schon öfters Gedanken darüber beim Tanken gemacht. Ich hörte auch so was von 34 Litern (ein Benutzerhandbuch gibt es nicht mehr, mein Mini ist schon in 3ter Hand, und da gab es einmal eine nicht ganz so sorgfältige Vorbesitzerin...). Jedenfalls, ich hab einen MK II, Bj. 92. - An der Zapfsäule macht die Tankanlage meist bei 18 Litern automatisch halt. Ich fülle dann noch etwa 2 Liter vorsichtig nach, dann bin ich bei ziemlich genau 20 Litern. Mehr hab ich nei ausprobiert, weil nämlich dann auch die Tankanzeige auf oberstem Maximum steht. Kann es sein, dass in meinen Tank wirklich nur 20 Liter rein passen, oder ist da irgendwo der Wurm drin? Sollte ich mal probieren, da noch mehr reinzufüllen?! Hab mich halt bisher nie getraut dazu... :-/
Getsumi
Das mit dem Tank habe ich mir auch schon gedacht.
Meine Rechnung lautete auch. Ca. 7,5 Liter Verbrauch. 400 km gefahren. Macht 30 Liter. 34 sind drin. Und dann waren da noch rund 2 km bis zur nächsten Tanke, an die ich wirklich ranfahren wollte. Spaß.
Es gingen ziemlich genau 30 Liter rein.
Ich habe die besten Erfahrungen beim Tanken gemacht, wenn ich den Rüssel nicht bis zum Anschlag reinhänge, sondern nur mit der Spitze. Dann springt er erst ca. 2 Liter vor Ende raus und nicht schon nach 20.
Ich muss sagen, ich bin jetzt vorsichtiger geworden. Liegenbleiben ist irgendwie nicht so der Hit. 
Entweder fahre ich inzwischen vorsichtiger (langsamer), aber seit ich die Bastuck DTM drunter habe, muss ich seltener zur Tanke (letztes Mal: 6,3 Liter). Ist ein 97er MPi.
Thomas
Einem Freund von mir ging auf der Fahrt zum IMM der Sprit aus, genau auf einer Kuppe und 100m später kam die Raste - Glück gehabt. Danach hat er 33,5l getank, ich habe den Kassenbon gesehen.
Ich selber habe letzte Woche meinen alten Rekord von 30l gebrochen und 30.55l reingebracht - aber das ist ja nun hinfällig...
Also die 34l scheinen schon zu stimmen. Man muß nur seiner Tankuhr trauen und danach ordentlich vollmachen.
Grüße,
Michael
Also ich fahre immer, bis er anfängt zu rütteln und zu spucken. dann gehen 30,3 Liter rein. Ich fülle aber nur bis zum ersten Abstellen der Zapfpistole (wenn ich bis zum beinahe-Überlauf fülle, läuft mir in scharf gefahrenen rechts-Kurven die Brühe raus...). Meine Tankuhr schlägt schon unten an, wenn der Tank noch 1/2 voll ist... gibt´s da eigentlich Abhilfe?
viele Grüße
Könnte es sein das hier jeder ein Problem mit der Tankuhr hat ???? Wie sind so eure Erfahrungen ( also meine zeigt bis Hälfte normal an und stürzt dann auf Null )
ich fahr auch immer mit meinem 89`er Mayfair ca. 400 km, und tanke dann immer so 30 Liter. Also die 34 l stimmen schon, nur bei neueren Modellen, schaltet sich der Zapfhahn bei ca. 20 l ab. Das hab ich bei meiner Mutter ihrem Mini gemerkt, der hat nämlich noch so einen komischen Verschluss,durch den man nicht ganz voll füllen kann.
Ich hab auf dem Rückweg von der IMM, auch schweinisches Glück, den wir hatten nicht auf die Tankanzeige geachtet und sind immer nur gefahren und gefahren. Plötzlich ging der Motor aus und wir rollten aus, guter Weise genau 100 Meter vorm Rasthof, und wir konnten Volltanken !!!
hallo leute!
in die alten modelle(vergaser)sollen angeblich 34l passen.
beim spi sind es 31l.
gruß p
Selbst als Schätzeisen kann man das Ding eigentlich kaum bezeichnen - galt sowohl für meinen SPI wie es für meinen aktuellen MPI zutrifft. Vollgetankt (wirklich voll!), nach ca. 130 km Anzeige auf halb, nach ca. 250 km auf Reserve, aber dann gehen eigentlich noch immer mindestens weitere 100 km (Nadel dann etwa 2 Zeigerbreiten unter Reserve). Wenn ich dann volltanke, sind das immer zwischen 26 und 30 Liter.
Ich kann mich Dirk nur anschließen, nach 150 km mit vollem Tank, möchte man denken, daß man nur noch weitere 100 km kommt! Allerdings geht der Zeiger dann erst nach den nächsten 150 km weiter runter...
hmm,
da ich meinen 92er SPi schon halb ausgeschlachtet gekauft/gerettet habe, ist da ein tacho von einem 86er drin
(dieser nette, wo der tacho bis 200km/h geht mit drehzähler).
dieser hängt auf der hälfte der strecke beim "hochfahren" wenn der schlüssel rumgedreht wird.
hatte leider schon das vergnügen mit leerem tank stehenzubleiben. die tanknadel war beim wieder(mal)einbau verbogen, und ich wunderte mich sehr als ich dann stehenblieb.
seitdem tanke ich alle drei tage "voll", die tankuhr zeigt dann kurz vor "rotende unten", aber trotzdem gehen nur ca. 25L rein.
und wenn ich wie andere beim tanken den rüssel anders rumhalte
und das betanken etwas ausreize, verschluckt sich "klaus" beim ersten starten. an was liegt das?
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