doorboards selber bauen...
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Beim W8 ist ein Datenblatt dabei was den Inhalt bei einem GG vorgibt. Da mein Gehäuse in L-Form gebaut ist war die Berechnung recht simpel.
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Verstehe!
Ich vermute aber, das die im Datenblatt davon ausgegangen sind, das dein Lautsprecher in einem (grossen) Raum steht?
Im Auto sieht das anders aus: du hast das Auto selbst als ein relativ kleines, geschlossenes Gehäuse. Dies entspricht mehr einer Druckkammer. Ein geschlossenes Lautsprecher-Gehäuse ist da vermutlich "gutmütiger" als Bassreflex oder Bandpass.
In der Praxis hat man beim Einsatz im Auto oft "verstärkungen" im Bassbereich von bis zu 3dB gesehen.Müsste man einfach mal messen. Ich finde Aussagen wie "klingt super" oder "macht ordentlich Druck" immer etwas schwierig zu beurteilen
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Verstehe!
Müsste man einfach mal messen. Ich finde Aussagen wie "klingt super" oder "macht ordentlich Druck" immer etwas schwierig zu beurteilenSehe ich genauso.
Es soll Leute geben denen macht Dröhnen nix aus oder finden es sogar gut:D -
Sehe ich genauso.
Es soll Leute geben denen macht Dröhnen nix aus oder finden es sogar gut:DAlso "dröhnen" tut da mal gar nix. Der W8 spielt bei meiner bevorzugten Musikrichtung (Metal und Rock) einfach nur schön zackig die Bässe mit.
Bin sehr zufrieden mit der Anlage - perfektionieren kann mann die sicherlich, keine Frage. Alles eine Preis/Aufwandsfrage.
Ps: Ich hab nen British Open mit Schrumpfdach, da is nix mit Auto=Druckkammer
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jetzt muss ich einfach mal doof fragen:wie habt Ihr eigentlich die Kabel von
den Türen ins Auto verlegt.Vielleicht habt Ihr ja ein paar Fotos.:thumpsup:
vielen Dank
Uwe -
jetzt muss ich einfach mal doof fragen:wie habt Ihr eigentlich die Kabel von
den Türen ins Auto verlegt.Vielleicht habt Ihr ja ein paar Fotos.:thumpsup:
vielen Dank
UweDurch das Loch der oberen Türscharniere, dann hinterm Armaturenbrett entlang. Die Weichen sind im Handschuhfach verstaut.
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