Wennich das richtig verstanden habe willst Du aus einem 1000er mit Schaltgetriebe einen 1275er Automatik machen - richtig?
Nur mit Automatik-Getriebe und irgend einem 1275er ist es nicht getan ... die Automatik-Varianten haben einen ganz anderen Zylinder-Block. Der Hilfsrahmen ist auch anderst. Diese Teile nicht von der Schaltversion verwendbar. Insgesamt dürfte die Teile-Bescahffung das Aufwändigste sein.