neue LP 918 (Stahl 4,5x10)??

Ob das zu teuer ist???? Schau mal was inwzische nStandard-Stahlfelgen für x-beliebige Autos kosten...
Und wenn ich die Preise für gebrauchte 918'er betrachte (sofern sie noch in ordnung sind und rundlaufen) + die Kosten für die Aufarbeitung / Lackierung dann erscheinen mir rund 75 Euro pro Felge nicht zu teuer...

Gruß Stefan

Revo 4 Spoke oder die Minators kosten ca 40£/Steuck.
Fuer den billigeren Rohstoff und die einfachere Herstellung mehr bezahlen ?

Hat schon jemand diese LP918 Nachbauten aus Stahl gekauft?
Ich habe auch von Qualitätsproblemen gehört, dass z.B. die Radkappen nicht gut drauf passen sollen und die Lackierung schlecht ist. Kann das jemand bestätigen oder dementieren?

Ich will mir einen 2. Satz Räder anschaffen um Sportreifen drauf zuziehen. Da ich schon echte LP 918 eingetragen habe würde es TÜV technisch keine Probleme geben.

Grundsätzlich finde ich die Minators 5x10 auch sehr gut und günstig, nur leider zickt der Grubenmeister rum und akzeptiert das englische Gutachten nicht weil es nicht deutschen Vorschriften genügt.

Von einem guten Händler habe ich ja die Information mit der Passform der Radkappen. Grundsätzlich könnte ich damit eigentlich leben, weil ich den Satz ja für Sportreifen haben will um mal beim Slalom mitzufahren. Die Kappen sind dafür nicht nötig. Wichtig wäre, dass die rund laufen und die sonstigen Abmessungen (Lochkreis..) stimmen.

Ich habe meinem Grubenbeleuchter mal`n bild von der Felge gezeigt.Der meinte irgend was von wegen"Festigkeitsgutachten". Ich so "bei ner Stahlfelge"?????? Er:und außerdem steht da nich mal ne größenangabe drauf !!!! Trag ich dir nich ein !!!! Was tun !

.... doch nicht allen ernstes erwartet, das ein TÜVler dir zu dem Foto einer Felge etwas anderes sagt als "nein" ???????

Max

Hätte ja sein können.Mit dem kann Ich eigentlich ganz gut.

Er sollte sie auch nicht gleich eintragen,was ja aufgrund eines Bildes auch blödfug wäre.Sondern nur die möglichkeit in betracht ziehen!