Steuerkette

....dierasseldierasseldierassel....so etwa?

1100er hatten keinen kettenspanner...

folgendes kannst du machen:
- neue kette (macht dann auch bald wieder geräusche, das ist aber NORMAL!)
- umbau auf duplexkette (technisch braucht das der std. 1100er nicht, aber die zuverlässigkeit steigt und die geräuschkulisse sinkt)
- umbau auf spanner???? kann ich jetzt "off hands" nicht bestätigen, dass das am A serien motor funktioniert, da muss ich passen

viel erfolg!!

ps: bei der erneuerung der kette unbedingt auf originalqualität bestehen. ich hatte schon ärger mit einer nachbau/zubehör/billig kette, die hatte ein kettenschloss (wie beim fahrrad) und das ging dann weit weg von zuhause auf..... da half nur noch der ADAC....

Zitat von Oli-1100er

Hat der denn evtl. einen manuellen Kettenspanner? Hab mal gemeint im Haynes in ner Zeichung so ein Plastikteil gesehen zu haben, welches dem Nachspannen dient..

Zitat von Madblack

1100er hatten keinen kettenspanner...

Zeichenfüller

Simplexkette ist völlig ausreichend!

Ohne Spanner-->Eiförmgehäuse

mit Spanner--> seitliche Ausbuchtung am eiförmigen Gehäuse

Wenn Kette neu muß bitte auch die Kettenräder auf verschleiß prüfen!

Zitat von Oli-1100er

Ja ok, habs begriffen, 1100er haben KEINEN Kettenspanner ;-). Hab halt so aus dem Bauch raus gedacht es gäbe manuelle und automatische Kettenspanner, und wenns vom einen keinen hat dann evtl. vom anderen ... Wie gestaltet sich denn das Wechseln, kriegt man da graue Haare oder ist das zu bewerkstelligen?

Gruss Oli

Kettenspanner im üblichen Sinne ist auch ein wenigübertrieben, da Spanner nicht Spannt, sondern die richtige Bezeichnung eher "Ketten-Übwerspring-Verhinderer" wäre....:D
Das Wechseln der Steuerkette sollte eigentlich keine grauen Haare machen und wenn du schon ein Haynes-manuel hast, dann schon mal gar nicht, Voraussetzung sinde halt flinke und gelenkige Finger und entsprechendes Spezial-Werkzeug wie 1.5/16 Nuß usw. dann gehts schon.