Hallo Also Normal ist das nicht, schau mal ob dein Thermostat noch in Ordnung ist oder dein Temperaturfühler spinnt. Wie sieht eigentlich dein Kühler aus hast du dir den Angeschaut wo du dein Mini gemacht hast weil wenn die Hühlrippen schon recht Rostig und spröde ausehendann kann es auch sein das der Motor nicht richtig kühlt.
Aus eigener Erfahrung:
Letztentlich wird es so sein, daß Dein Kühler aufgrund des Alters sich mit Kalk und sonstigen Ablagerungen zugesetzt hat. Manchmal hilft da spülen und entkalken, manchmal ist es aber auch einfacher nen neuen Kühler zu verbauen. Raus muß er auf jeden Fall erst einmal und dann kannst Du entscheiden.
Und der Gedanke einen gebrauchten einzubauen, na, da hast Du doch das gleich Problem, weil genauso alt 
.
Michael
...Lüfterflügel richtig rum eingebaut? Muß zum Kotflügel raus blasen.
.. Kühlsystem entlüftet?
..Kühlerrippen mal mit Dampfstrahler durchgeblasen, stecken gerne voll Dreck?
HTH Uwe
Zitat von Lomo...Lüfterflügel richtig rum eingebaut? Muß zum Kotflügel raus blasen.
...
Der Tipp ist natürlich auch Gold wert. Passiert gerne, wenn alles auseinander gebaut war .
Michael
Der Lüfter pustet immer aus dem Kotflügel, egal, ob richtig oder falsch herum eingebaut. Die Flügel sind aber für eine Einbaurichtung optimiert bzw. ausgelegt.
Unter welchen Betriebsbedingungen wird der Motor zu heiß?
Eine falsche Zündeinstellung führt auch zu hohen Motortemperaturen.
Zitat von HorziDer Lüfter pustet immer aus dem Kotflügel, egal, ob richtig oder falsch herum eingebaut. Die Flügel sind aber für eine Einbaurichtung optimiert bzw. ausgelegt.
Unter welchen Betriebsbedingungen wird der Motor zu heiß?
Eine falsche Zündeinstellung führt auch zu hohen Motortemperaturen.
Und deswegen ist auch Engine side aufgedruckt, was zum Motor zeigen soll.
Michael
Zitat von bizUnd deswegen ist auch Engine side aufgedruckt, was zum Motor zeigen soll.
Michael
Auch wenn die zum Kühler zeigt, pustet er aus dem Kotflügel raus
Schau`s dir mal an! 
(Optimal erledigt er die Aufgabe aber nur, wenn richtig herum, das stimmt)
Zusammenfassend:
- Kühler innen und aussen ordentlich reinigen
- Motor mal ordentlich durchspülen
- Lüfter überprüfen
- Instrument überprüfen
Gruß,
Jan
Danke für die vielen Tips,
ich habe jetzt heut mal den Temperatursensor rausgebaut und Ihn mal mit heißem und kaltem Wasser mit der Anzeige verglichen.
Die hat dann bei kaltem Wasser auch eine Temperatur im mittleren bis oberen Bereich angezeigt.
Danach bin ich Ihn ne Runde gefahren und hab die Wassertemp im Kühler gemessen, ca. 80 C doch Temp-Anzeige war wieder fast im roten Bereich.
Ich werde den Sensor jetzt mal durch einen neuen ersetzen und hoffe, dass das mein Problem war.
Danke nochmals für eure Hilfe.
Sollte es nicht klappen meld ich mich wieder .
Gruß
OLIF
Ich habe nun den neuen Tempgeber eingebaut und mit der Anzeige abgeglichen.
Jetzt ist wieder alles in Ordnung und die Anzeige steht beim fahren auf N.
Danke für eure Hilfe.
Bin mehr oder weniger Mini-Beginner 
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