Tacho wechsel

Mitteltachos können unterschiedliche Wegstreckenzahlen haben.

Endübersetzungen in MINIs sind variabel.

'D i e' Tachoantriebspaarung gibt es nicht.

Einzig korrekter Weg wäre:
Nach der Montage Probefahrt unternehmen und prozentuale Abweichung feststellen.

Dann die Zähnezahl des vorhandenen Antriebsritzel durch die Zähnezahl des 'Wurmes'=Abtriebsritzel Hauptwelle teilen.

Prüfen, ob eine der anderen möglichen Kombinationen Ritzel/'Wurm'(der kein richtiger 'Wurm' ist)genau die gewünschte prozentuale Abweichung bietet.

Ist eine reine Fleißaufgabe mit Taschenrechner.

Andreas Hohls

Welche FDR (Endübersetzung) hat der Mini ?

Zitat von blackbiker36

Standartgetriebe eines 1,3l SPI Motors.

Oder wo kann ich dies genau erkennen??

Gruß Thomas

Am Besten die Motornummer posten, da der SPi eine EÜ von 3.2:1 oder 3.1:1 haben kann. Die Motornummer steht über der Lichtmaschine auf dem Motorblock.

Gruß
Olaf

....F75 = 3.1

du müsstest also 16 zähne am (kunstoff) antriebsritzel haben
und 7 zähne an der schnecken welle
(alles angaben für 12 zoll felgen /reifen

die paarungen stehen für die rad reifen kombinationen und sind dort angeglichen am wichtigsten ... also wechsel unrelevant für tachoumbau (sprich: so lassen)
wenn der tacho absolut falsch geht dann eichen lassen der tacho selber kann mitunter bis zu 10% nachgestellt werden dann erst kommen angleichungen oder zwischengetriebe in frage ... meisstens stimmt es aber

sollte er falsch gehen (messmethode) und du willst unbedingt mit den ritzelpaarungen "experimentieren" dann wünsch ich dir viel glück

PS ; für den umbau auf jedenfall ne "lange" tachowelle besorgen .... und am liebsten ein "winkelgetriebe" für S tacho mitbestellen ...
dann is es wesentlich leichter ...
da is beim mini nämlich einiges dazu gekommen und der platz is eng geworden ...