Drehzahl im Leerlauf

Zitat von Waffe1300

K&N, Sportauspuff und -Ansaugbrücke

Nadel angepaßt?

Bei den beschriebenen Umbaumaßnahmen ist es nicht damit getan, die Teile einfach dran zu schrauben. Wie schon von "Mini-ster" erwähnt, bedarf es hier auch einer Anpassung des Vergasers. Dazu gehört dann auch das abschließende Einstellen des Vergaseres.
Ist schließlich auch ganz logisch, schließlich bekommt der Vergaser durch den K&N mehr Luft = mehr Sauerstoff, bei gleicher Benadelung aber micht mehr Sprit.
Es ist auch nicht damit getan den Vergaser etwas fetter zu drehen, denn beim fahren stimmt der Wert dann wieder nicht.

Michael

Wenn das so ist, vielleicht ist dann ein Unterdruckschlauch abgerutsch bzw. undicht, so daß er etwas Falschluft zieht.
Nochmal zum mitdenken, hast Du die Teile gerade verbaut, unddann läuft er mit erhöhtem Standgas oder fährst Du schon länger mit den Teilen und plötzlich ist das Standgas erhöht?
Im ersten Fall geht man von falscher Einstellung aus, im zweiten Fall ist was plötzlich passiert, aber die Einstellung ist korrekt.
Deshalb ein kleiner Hinweis, wer präzise Fragt hat schneller eine passende Antwort .
Aber zurück zum Thema kontrolliere mal alle Anschlüsse und Verbindungen auf Falschluft incl. Vergaser und Flanschdichtungen.
Ich denke, daß hier die Ursache zu finden ist.

Michael

dann guck doch mal in den vergaser rein welche nadel drin ist. dabei siehst du auch ob der vergaser ggf innen gereinigt werden sollte
zu der nadel wäre es noch schön zu wissen welcher K&N, auspuff und krümmer verbaut ist.
normal bekommt man jeden motor zu einem guten leerlauf unter 1000UPM (schärfere nocken unberücksichtigt)

Sorry, aber bei so einem zusammengewürfelten Set-Up ist es sehr unwahrscheinlich dass zufällig die passende Nadel drin ist und alles harmoniert. Wenn keine ausgewiesene Mini-Werkstatt in der Nähe ist würde ich einen Experten (z.B. A.Hohls bei Mini-Mania oder M.Hagedorn bei Minimotorsport) anrufen, der je nach verbauten Komponenten eine passende Nadel empfehlen (und schicken) kann, und dann in aller Ruhe den (offensichtlich völlig verdrehten) Vergaser einstellen, die Einstellanleitung findest Du im Forum über die Suchhilfe.

Grüße,
Klaus

Zitat von Waffe1300

dad is doch mal eine klare antwort, zwar sind wir etwas von meiner frage abgewichen aber so kann ich mir etwas selber weiter helfen.

Besten Dank

der k&n ist der ovale mit der ansaugbrücke von mini spares (oder so ähnlich geschrieben auspuff ist von maniflow seitlich

Siehst Du, wenn man genau weiß, was Du gemacht hast, dann kann man Dir auch schnell helfen. Das hat dann nichts mit Wissenschaft zu tun .
Und nun hab auch ich kappiert, was wirklich Dein Problem ist, aber die richtige Antwort hast Du ja schon.

Michael