Bremsen vorne

hast du dir die preise der einzelnen teile angesehen und mit anderen anbietern verglichen?

Wer vorher fragt, kann auch unmittelbar von den Antworten profitieren

Original-Teile?

du wirst ja wohl eine rechnung haben? auf der die einzelnen posten vermerkt sind?

wenns schwarz war, kannst sowieso nix machen ... wegen dem preis bzw. gewähr etc.

Ich habe für das Wechseln der Scheiben und Klötze alles inkl. 165 Euros bezahlt.

Weiss nicht was die Bremszangen kosten und wie gross der zeitliche Aufwand ist sie zu wechseln .

Grüsse

PvD1980

moin moin!

habe meine Bremsen selbst gemacht ca. 1,5h Arbeit. Der Satz Scheiben und Beläge hat mich ca. 40,- € gekostet. Habe es auch das erste mal gemacht und beim Scheibenwechsel mussten die Zangen eh raus. Man benötigt natürlich das richtige Werkzeug (Drehmomentenschlüssel usw), aber 400,- € finde ich hart! (Achtung: meine eigene subjektive Meinung)

Grüße!

Stefan

Guten Morgen,

ohne erst mal nachzufragen was verbaut worden ist, also Hersteller der Teile von Scheiben, Bremsklötzen und Bremszangen geben hier Leute Urteile ab die nixxxx aussagen. Ich finde die hier in mehren Bereichen des Forums schlicht und einfach nicht fair. Warum immer alles mies machen. Es gibt viele kleine Firmen die sich mit dem Mini beschäftigen und sehr gute Arbeit zum fairen Preis durchführen. Wenn die Miniwerkstatt diese Reparatur mit Beratung und anschl. guter Arbeit durchgeführt ist dieser Preis in Ordnung (man bedenke die 19 % MwSt die privat teilweise entfällt).
Und zur Reparatur der Bremsscheiben sollten eigentlich immer neue Konusscheiben und Kronenmutter mit verwendet werden, und evtl. die Schrauben der Bremsscheibenbefestigung. Als Privatschrauber wie JumboHH die alles zusammen hexen und hoffen das es bremst und zwar auch nach 10.000 km ohne das das Lenkrad schlägt, kann dies reichen da er keine Garantie übernehmen muss. 40,00 Euro für Beläge und Scheiben scheinen mir sehr wenig für Qualitätsteile.

Gruss Uwe

Zitat von Landroverpilot

Als Privatschrauber wie JumboHH die alles zusammen hexen und hoffen das es bremst und zwar auch nach 10.000 km ohne das das Lenkrad schlägt, kann dies reichen da er keine Garantie übernehmen muss. 40,00 Euro für Beläge und Scheiben scheinen mir sehr wenig für Qualitätsteile.

Gruss Uwe

Habe Unipartteile von einem bekannten Teilehändler verwendet (siehe hier).

Von zusammenhexen kann auch nicht die Rede sein. SO schwierig ist es nun nicht! Das kann JEDER nach Reparaturanleitung machen, der auch nur ein bisschen Talent oder auch einen erfahrenen Mechaniker an der Seite hat. Vorraussetzung ist dabei aber das geeignete Werkzeug. Wo steht übrigens das die Krohnenmuttern mitgewechselt werden sollen? Hat überhaupt keinen Sinn! Die sind wie neu und unterliegen auch keinem Verschleiß! Den Bremmssattel hätte ich auch selbst repariert, wenn er undicht gewesen wäre.

Eine KfZ Werkstatt kocht auch nur mit Wasser!

Gruß!

Stefan

400 euro finde ich völlig in ordnung, wenn gute teile verwendet wurden, die sättel überholt wurden und das ganze mit rechnung gemacht wurde.
3 stunden arbeit + material ergeben locker den betrag.

für den preis bekommt man bei "richtigen" autos noch nicht mal die bremsscheiben.;)

die tipps zum selbermachen, weils ja so einfach ist gehören hier nicht hin, genausowenig wie der mini bei atu repariert werden sollte.

fazit :

alles im grünen bereich

Hallo pay9,

400 Euro koennen in ordnung sein aber unter Umstaenden auch zu viel. Dies laesst sich aber erst beurteilen wenn man weiss was alles gemacht wurde. Faengt beim Ueberholen der Bremssaettel an. Eventuell wurde auch noch mehr ausgetauscht da ausgeschlagen.
Bremsfluessigleit musste auch gewechselt werden. Steht bei ATU unter Garantie auch mit 50 Euro in der Liste.
ATU haette Dir eventuell Scheiben und Belaege gewechselt und den festgerostteten Bremssattel garnicht beachtet waere dann spaeter noch teurer gekommen.
Poste am besten mal Deine Rechnung, wenn Du sie bekommen hast. Musst ja nicht die Werkstatt nennen.
Vorher rumdiskutieren bringt hier nicht viel.

Leider habe ich selber schon mal eine Reperatur der Bremsen an einem Opel Vectra gesehen wo ich gesagt habe das kann ja wohl nicht sein.
War ein Maedchen was in ne Freie Werkstatt gegangen ist und nur billigsten Schrott eingebaut bekommen hat. Die haben Ihr Bremsscheiben und Belaege fuer damals 500 Mark gewechselt.
Nach 5000 km waren die Belaege runter und Metall auf Metall. Laut Werkstatt haette sie angeblich zu oft auf der Bremse gestanden (sie faehrt wirklich nicht sportlich).
Bei Opel selber haette sie zu dieser Zeit 380 DM bezahlt.
Sie Ist damals zu der freien Werkstatt gegangen, da sie gedacht hatte sie koennte Geld sparen. Ich hab Ihr dann nochmal Belege und Scheiben fuer 200 Mark gewechselt. War wirklich kaum mehr als Selbstkostenpreis wo natuerlich keine Werkstatt mithalten kann.

Gruss

Holger

Bei Minimotorsport bekommst Du die vorderen Bremsscheiben und Klötze für 41 Euro.130min Arbeitszeit war wahrscheinlich mit Mittagspause.

Zitat von Minispezial1380

Bei Minimotorsport bekommst Du die vorderen Bremsscheiben und Klötze für 41 Euro.130min Arbeitszeit war wahrscheinlich mit Mittagspause.

Immer dieses rumgemecker. Wenn die Arbeit ordentlich erledigt wurde dann ist der Preis doch noch in Ordnung, wenn auch sicherlich nicht als günstig zu betrachten.

Es reicht doch zu wenn nur mal eine Schraube festgegammelt ist und schon sind 15 min weg.

2Stunden dafür das alles (hoffentlich) ordentlich gemacht wurde find ich nicht so dramatisch.
Man kann auch nicht verlangen das jede Werkstatt MMS kennt oder möglicherweise die Ersatzteile noch selbst importiert werden.
Bedeutet das die Teile werden da gekauft werden wo alle Teile für die Werkstatt gekauft werden und haben da ihren Preis.

Vergleicht doch mal die Preise der Scheiben/Beläge für den Mini mit denen anderer Fahrzeuge

Zitat

Bei Minimotorsport bekommst Du die vorderen Bremsscheiben und Klötze für 41 Euro.130min Arbeitszeit war wahrscheinlich mit Mittagspause.

... und es gibt noch andere händler und unterschiedliche herstell/qualitäten der teile und manchmal sind die teile dann auch teurer - also was soll das?

man hätte die scheiben auch bei den ludolfs überdrehen lassen können und gebrauchte beläge nehmen - noch billiger!

letztlich ist interessant wie lange der herr pay9 jetzt spaß an seiner bremse hat;)

Zitat von Minispezial1380

Bei Minimotorsport bekommst Du die vorderen Bremsscheiben und Klötze für 41 Euro.130min Arbeitszeit war wahrscheinlich mit Mittagspause.

Einen Satz Scheiben + Klötze für 41,- bedeutet: Billige no-name Produkte, die am Anfang funktionieren, aber meist nach kurzer Zeit Probleme machen:

- Die Scheiben verschleißen schneller, da mindere Materialqualität
- Nach heftigem Gebrauch der Bremsen auch gelegentlich verzogene Scheiben
- Bremsenrubbeln
- Bei ein paar Tagen Standzeit in feuchtem Wetter rosten die Klötze auf der Scheibe fest

Dies sind nur einige Beispiele.

Frei nach dem Motto: You only get, what you pay for .
Aber Geiz ist ja bekanntlich geil

Und 130 Minuten für einen Scheiben/Klötze Wechsel inkl. Wechsel eines Bremssattels gehen voll in Ordnung, wenn man´s vernünftig macht:

- Sättel im Bereich der Bremsklotzaufnahme, sowie die außenliegenden Kolbenflächen reinigen
- Radflansch im Bereich der Scheibenauflage entrosten
- Verzahnung der A-Welle und Flansch reinigen
- Sitz für Federring im Flansch entrosten/entgraten
- Bremsschlauch richtig positionieren, da er bei Montage eines neuen Sattels in 9 von 10 Fällen verdreht ist. Und das ganze ohne die Mutter der Bremsleitung zu vernudeln...........
- Zu guter letzt noch eine Probefahrt um alles auf sichere Funktion zu testen.

Da kommen schnell 2 Stunden zusammen.
Wenn ich natürlich alles nur schnell auseinander reiße und ohne weitere Checks bzw. Reinigungsarbeiten wieder zusammenhaue bin ich auch schneller, bzw. bezahle weniger Arbeitszeit.
Nur darf ich mich dann nicht wundern, wenn ich die gleiche Arbeit in kürze wiederholen (lassen) muss.
Und ein Kunde, der schon nach einem halben Jahr wieder frustriert vor der Werkstatt steht und über die gleichen Probleme klagt, wird sich entweder einem anderen Auto zuwenden (was schade wäre), oder die Werkstatt wechseln wenn er den Grund des Übels kennt/erfährt/versteht.

Gruß, Diddi

Lies einmal den Beitrag von Jumbo HH den ich bestätigen kann .Sind Unipart Teile Schrott? Muß Qualität immer teuer sein ?Müssen manche Werkstätten 150% aufschlagen?Was die Werkstatt Deiner Meinung getan hat oder hätte machen müssen ist leider nur Wunschdenken. Gruß Jürgen

Jürgen
hast du auch noch ein normales auto? dann weißte ja vielleicht was an werkstattpreisen normal ist.

und wieso sollen miniwerkstätten geringere stundensätze veranschlagen?

weils auto so klein ist??
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ich kenn aber auch "duisburger preise" - werd jedesmal neidisch in meiner alten heimat....