SPI von 88?? Wohl eher später. Beim SPI gibts im Motorraum auf der Fahrerseite ganz hinten den Crashschalter der die Benzinpumpe beim Unfall abschaltet. Einfach mal oben drauf drücken, der löst schonmal aus.
Wenns der nicht war bleibt eigentlich nur die Relaisbox die auf der Beifahrerseite oben am Bremskraftverstärker dran hängt. Die muckt bedingt durch eindringende Feuchtigkeit schonmal gerne. Einfach mal Schaltplan wälzen und hier überbrücken. Ansonsten natürlich noch die Sicherung kontrollieren.
Sebastian
Schaltplan und jede Menge anderer nützlicher Infos gibts hier: http://www.pverhoeven.de/htm-spi-zusatz…r_verhoeven.exe
Ist meist eine der fliegenden Sicherungen. Kann auch die vom Steuergerät sein. Dann pumpt die Pumpe auch nicht. Mal schön wackeln und saubermachen hilft offt weiter....
kann auch n kabelbruch kurz hinter der fliegenden sicherung sein
muß mal sorgfältig durchmessen
Zitat von Cabrio SPIHat jemand ne Ahnung wie teuer diese RelaisBox über dem Bremszylinder ist? Und wo man die am günstigsten bekommt?
Das Teil kostet knapp € 100 ist also nicht billig, gebraucht hat so seine Tücken!
Hatte das auch schon, meine Not-Lösung ist etwas pragmatisch, funktioniert aber:
Benzinpumpe über # 15 an die Zündung direkt, d. h. Zündung an - Pumpe läuft........ist evtl. nicht ganz korrekt, aber man kann fahren!
Mal bei Gelegenheit mit nem anderen Zündsteuergerät (schwarzer Kasten) probieren ob der es überhaupt ist........dann in Wöllstadt oder so nach Ersatz suchen
Ich will ja nicht unken, aber es kann auch ohne Weiteres das Motorsteuergerät sein. Ist ein ganz typischer Fehler, den wir hier im Club auch schon hatten. Daran denkt man oft garnicht und sucht sich tot.
hast du die relaisbox mal aufgemacht? ggf hängt nur das pumpenrelais
Wahrscheinlich hast du das schon gemacht, aber hast du mal den Strom an der Pumpe direkt gemessen oder anders geprüft?
Nicht das es die Pumpe selbst ist
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