Erfahrungen - Zusätzliche Motorknochen????

Frag mal den WILD ANT, der hat evtl. noch die richtigen Gummis für dich.;)

also zu den zusatzhaltern kann ich nix sagen, aber ich fahr mit gummis aus ´nem
käfer, die halten besser, ebenso sind die mpi gummi´s meiner erfahrung nach etwas haltbarer(falls du die nicht ohne hin schon hast)

mfg florian

ich hab beide bei mir verbaut und zusaetzlich noch nen ultimate engine steady (der am thermostatgehaeuse ansetzt).
damit sitzt der motor bombenfest.

um den regelmaessigen tausch der gummis kommt man allerdings nicht herum! ich benutz meist die uprated mini spares gummis. die sollten sicher auch bei den haendlern in D erhaeltlich sein...

Zitat von PvD1980

Danke für eure Antworten, hat mir geholfen.

Werd mir die Dinger zulegen und beim Kauf der Gummis weiss ich ja nun auch bescheid!

Grüsse

PvD1980

Nimm Ausführung 2, die unten LH am Getriebe sitzt. Da ist auch schon das Loch im HIRA vorgesehen. Mach oben noch die MPI-Gummis oder die VW-Dinger von WIDL ANT rein und gut ist.
Guck dir auch mal deine Rahmenlagerung an. Es nützt nämlich nichts wenn der Motor schön fest ist und trotzdem noch der Rahmen vorne "lose" ist. Dann reißt irgendwann zwangsläufig noch die Lasche an der Spritzwand ab und spurtreu fahren tut es auch nicht. Testen kannst du deine Rahmenfestlegung, in dem du die Haube öffnest und jemand mal am Lenkrad im Stand drehen läßt. Du wirst die ggfs. wundern wie dein Rahmen samt Motor wandert.

Bim Knochen-Kit Rechts müßtest du das Loch im HIRA noch bohren.

Gruß Jürgen

Zitat von PvD1980

Links wenn man von vorne drauf sieht, oder links in Fahrtrichtung gesehn?

Links in Fahrtrichtung gesehen.

Gruß, Diddi

hört sich jetzt doof an, aber mir gings so: ich hab diesen knochen angebaut nachdem ich das loch nich gefunden hatte, gedacht "gut, is wohl nich da" und schon die bohrmaschine griffbereit gelegt, habs dann gesehen als der knochen in die richtung gezeigt hat

und selbst wenn du das loch bohren muesstest waere das auch kein echter beinbruch, oder?

ich musste in meinem hilfsrahmen fuer beide knochen die loecher bohren... scheinbar gabs die loecher ab werk erst bei spaeteren ausfuehrungen??

Zitat von PvD1980

Hi Klas,

da bin ich aber froh, dass ich nicht der einzige bin dem es so geht.

Dann kauf ich mir das Ding jetzt auch einfach mal und hoffe, dass ich dann genau wie du das Loch doch noch finde!!

Danke + Grüsse

PvD1980

^
Moin Moin, sorry aber war auf Business-Trip, daher die späte Antwort. Also normal müßte das Loch da sein, kann aber sein, das beim MPI das eingestellt wurde. Bei den Auto vor 1997 war es eigentlich immer drin. Und bohren sit kein Problem, wollte dir es aber einfacher machen, da ja wie gesagt Links das Loch Standard eigentlich ist. Und Seitenangaben sind eigentlich immer in Fahrrichtung zu sehen.

Gruß
Jürgen

Noch besser bau einfach um auf Schalthals, da reicht dann ein oberer Knochen.

Außerdem gibts da keinen tropfenden Simmering, das ganze Teil ist mit 4 Schrauben Abgebaut nicht so n Dreck mit Splint im Rückwärtsgang und der nicht zugänglichen Schraube.....

Zitat von Meister-Mini

Noch besser bau einfach um auf Schalthals, da reicht dann ein oberer Knochen.

Außerdem gibts da keinen tropfenden Simmering, das ganze Teil ist mit 4 Schrauben Abgebaut nicht so n Dreck mit Splint im Rückwärtsgang und der nicht zugänglichen Schraube.....

der tip des tages

Zitat von Meister-Mini

Noch besser bau einfach um auf Schalthals, da reicht dann ein oberer Knochen.

Außerdem gibts da keinen tropfenden Simmering, das ganze Teil ist mit 4 Schrauben Abgebaut nicht so n Dreck mit Splint im Rückwärtsgang und der nicht zugänglichen Schraube.....

Na ja, also das ist wohl doch ein wenig umfangreicher...

noch was ein:

1. heute abend auf den tip von meister-mini ein bier trinken!! weil's so scheee sinnlos ist...
2. beim mpi sitzt der motor ein stück weiter vorne im hilfsrahmen. da die zusatzknochen aber auch beim vergaser passen (und da sitzt der motor das besagte stück weiter hinten), musst du sowiso schauen, wie das mit dem loch, wenn vorhanden, passt.
ich gehe davon aus, dass es keine "spi/mpi zusatzknochen" gibt
3. ist der knochen unten links hinten zum nachrüsten der sinnvollste, da auf der rechten seite der motor bereits 2x abgestützt ist.

viel erfolg!!