Im Inneren ist einfach nur etwas "Drahtgeflecht", ähnlich wie ein sehr grober Topfreiniger. Soll nur verhindern, dass Tropfen bis oben zum Schlauchanschluss spritzen können. Ölnebel soll an dem "Drahtgewirr" kondensieren und wieder abtropfen.
Ein paar Tage in Diesel einweichen lassen und ausspühlen. So lange spühlen, bis keine Krümel mehr herauskommen. Lieber 5x zu viel, als 1 mal zu wenig gespühlt, denn Strahlgut mag der Motor im Inneren überhaupt nicht.