zylinderkopf

Rein um die Frage zu beantworten: Ja, passt.

Sinn einen solchen Umbau zu machen gibt es aber nicht .
Desweiteren gibt es eventuell Probleme mit Bohrungsversatz bei den Kühlwasserkanälen und es muss eine 1300er Kopfdichtung dazwischen.

Aber was hast du da denn vor?

Erzähl mal näheres.

Gruß, Diddi

Richtig, passen würde es, aber die Zylinderkopfdichtung wird nicht lange ohne Anpassung der Kühlkanäle überleben. Das bedeutet die Blockkanäle verkleinern oder die Kanäle im Kopf aufbohren, Messingstopfen reinsetzen und wieder auf die richtige Größe bohren.

Aber Warum? Ein 1300 Kopf kostet doch nicht die Welt...

Oder willst du nen 1300er Kopf auf nen 1000er Block?

Stephan

verdammt, hab mich verschrieben, ich mein natütlich die Blockkanäle vergrößern, oder dir Kopfkanäle mit den Stopfen verkleinern....

Stephan

Dann hast Du maximal 33/29 Ventile im 1000er Kopf.
Bei 12G295 oder 12G202 Guss!

Und "der" 1300er Serien-Kopf hat - genau! 33/29
(Abgesehen von Inno etc.)

Zitat von cooperraser01

nee, hab hier noch zwei 1000er köpfe zu liegen und wollte da eventuell dran rumfeilen, abstand der ventile war ja glaub ich auch so der selbe wie beim 1300er, könnte man/ich doch grössere ventile reinmachen, die kanäle vergrössern usw.,

Würde das lohnen? Schau mal bei Ebay rein, da gibs oft 1300er Köpfe recht günstig, da dann Ventile einschleifen und Kopf aufsetzen ...

MfG
Pille

Jep, sach mal was die Köpfe für ne Nummer haben.

Auch wenn du die beiden Köpfe hast kommst du billiger weg wenn du dir gleich nen 1300 Kopf besorgst. Einfach so mit tauschen ist nicht...

Auserdem kannst du die 1000er Zylinderköpfe immer noch mir abgeben;)

Stephan

Um solch grosse Ventile zu verbauen, muss der Brennraum auf 1300er Kontur erweitert werden. Da aber die Tiefe des 1000er Brennraums grösser ist als beim 1300er, ergäbe sich eine viel zu niedrige Verdichtung. (Es sei denn der Kopf würde heftig geplant)
Ausserdem sind die Wandungen nicht überall so dick, daß man problemlos die Kanäle erweitern kann.

Forget it
Olaf

Jep, du wirst vermutlich einen Zylinderkopf mit "herzförmiger" Kontur haben. Da passen nicht alle gängigen Ventilgrößen rein. Die Kanäle im Block müsste man nicht unbedingt erweitern, das könnte auch mit der Messingstopfenvariante gehen, aber dann kanns wieder Probleme geben wenn du sehr viel Material vom Kopf planen musst...

Die Frage nach dem "Warum" hab ich übrigens immer noch nicht verstanden...

Stephan

mini.inno

Ich meinte die Einlass/Auslasskanäle...

Man KANN auch mit 1000er Kanal-Grösse fahren, aber obs Spass macht?

Ok, mein Denkfehler... hätt ja sein können das es bei den Kühlwasserkanälen auch Probleme gibt. Ich kenne halt nur den Umbau andersrum (1000er Block- 1300 Kopf) ...

Stephan

Herrje! Ich sag doch: 33/29 ist (sw. mir bek.) das Maximum im 1000er Kopf und das auch nur bei 12G295 / 12G202 Guss!
Und der muss sogar bei Flattop-Kolben um einiges gekürzt werden!!

Du meinst wohl den 12G295 und den 12G206 Guss, oder? Der 12G202 hat doch auch die "herzförmigen" Kontur gehabt...

Achtung: Halbwissen!

Stephan

206 und 296 sind weitestgehend identisch (Cooper 998, Inno B38 u.ä.).
Kein Herzförmiger Brennraum.

202 stammt vom Cooper 997 / 1100er Motor.
Brennraum unbekannt, aber der Guss scheint die nötigen Reserven für 33/29 zu haben.

Zitat von Asphalt

206 und 296 sind weitestgehend identisch (Cooper 998, Inno B38 u.ä.).
Kein Herzförmiger Brennraum.

202 stammt vom Cooper 997 / 1100er Motor.
Brennraum unbekannt, aber der Guss scheint die nötigen Reserven für 33/29 zu haben.

Ja, das 206 und 295 fast identisch sind war mir klar, deshalb dachte ich das es nur bei den beiden geht. Der 202 hat meines Wissens die "herzförmigen" Brennräume. Ich hatte mir bisher gedacht das die ganz großen Ventile bei keinen "herzförmigen" Modellen möglich sind. Wenn ich in die Werkstatt komme kann ich auch einfach mal schauen, da liegen 202 und 295

Stephan

der 202 hat die herzförmigen brennräume
allerdings kann man das ändern

Jep, man kann viel. Nur ist die Frage ob cooperraser01 das kann und ob solch eine Veränderung Sinn macht....(ach ne, die Frage nach dem Sinn hatten wir ja schon geklärt)

KLAS: schonmal die Umänderung gemacht?

Stephan

einmal, ja, aber zu viel arbeit solange man 295er noch findet