hi veit,
hau den METRO-LAGER-MIST raus und bau die Schrägrollenlager ein.
sind die Achsträger i.O. ? oder haste da was ausgelutschtes an Land gezogen?
mit Spiel kannst nicht fahren da machste deine Br.-Scheiben u. Beläge
auch nochkaputt.
zudem fährt sich die Fuhre nicht ganz Spurtreu.....
rock on.
Zitat von VeitWenn ich das wüßte...
Die Lagerschalen sind sehr leicht rein gegangen, vielleicht zu leicht - keine Ahnung, hab noch keine neuen in der Hand gehabt.
Könnte mir vorstellen, das die mehr halt im Achsträger haben sollten.
Da werd ich wohl noch mal investieren müssen...
Denke ich auch.
Wenn man bedenkt, wie straff die Lagerschalen von den Schrägrollenlagern in die Mini-Achsschenkel reingehen, so kommt mir deine Beschreibung schon recht bedenklich vor.
Und so viel mehr Spannung bekommst du mit mehr Drehmoment da auch nicht rein, sind ja keine Schrägrollenlager, die dadurch etwas mehr Spannung bekommen könnten...
Und berichte mal später weiter dazu, interessiert mich auch. 
Zitat von VeitDie Lagerschalen sind sehr leicht rein gegangen, vielleicht zu leicht - keine Ahnung, hab noch keine neuen in der Hand gehabt.
Könnte mir vorstellen, das die mehr halt im Achsträger haben sollten.
Da werd ich wohl noch mal investieren müssen...
Das höhrt sich wirklich so an, als wären deine Achsschenkel "ausgelutscht". Kann gut sein, dass die in der Vergangenheit schon mal `nen Lagerschaden verdauen mussten und sich die eine oder andere Lagerschale mitgedreht hat.
Es braucht nicht viel um die Lagersitze zu "ruinieren", wobei man das nicht unbedingt auf den ersten Blick sieht und erst durch nicht fest sitzende Lagerschalen merkt.
Vielleicht könnte ich dir helfen. Habe in der Garage noch ein Paar Metro-Achsschenkel liegen, von denen ich nur noch die Antriebsflansche, Wellengelenke und Sättel benötige.
Die Achsschenkel selbst brauche ich nicht und könnte sie dir für kleines Geld zukommen lassen.
Wenn du Interresse hast, melde dich einfach mit `ner PN.
Gruß, Diddi
Zitat von VeitNur um noch mal sicher zu gehen, das ich mich nicht zu blöd angestellt hab: Werden die Kugellager so montiert, das sie in der mitte aneinander anliegen??
Anderst herum wäre in der Mitte Luft von ca. 5mm.
Wenn das so ist, kann das Spiel ja nur vom Achsträger kommen, da die inneren Lagerschalen durch die Mutter auf den Achstummel gepresst werden.
Rischtisch.
Gruß, Diddi
...oder nicht nur der aufgeweitete achsträger sein, sondern ein abgenutzter steg in der mitte des trägers.
der mittelsteg an dem die äusseren lagerschalen "rücken an rücken" anliegen nutzt sich mit der zeit ab, d.h. das material wird eingedrückt/verworfen und somit die stegbreite verringert.
da aber die abstände äussere zu innerer lagerschale in einem gewissen verhältniss stehen müssen um das ganze spielfrei zu bekommen, liegt hier oftmals der hase im pfeffer.
da können auch schrägrollenlager mit mittlerem stützring nichts dran ändern...
sicherlich kann man den stützring abschleifen um die abnutzung des mittelsteges auszugleichen...je nach sorgfalt oder auch nicht ist es dann aber trotzdem murks.
besser ist, bessere teile zu verwenden!!
...da hat das verrecken wohl keine regel
kommt halt m.e. mehr darauf auf an, was der achsträger in seinem vorleben schon mitgemacht hat. in meinem fundus sind gaanz alte, die sind ok. viele andere und jüngere sind in die tonne gewandert.
an einem guten gebrauchten träger ist nichts auszusetzten, neuteil ist allein vom preis her etwas "overdone".
ich würde nach "good used" suchen...
frag doch ggfs. mal bei thomas adamofsky, der kennt die problematik und wird daher nur brauchbares am lager haben.
good luck!!
der metro hat serienmäßig felgen mit beeindruckender einpreßtiefe (ET50) und mädchenbreite. genau DESWEGEN halten die wartungsfreien traggelenke und die radlager. verfriemelt man das mit 7x13 ET0 felgen fährt man auch diese teile in arsXh.
wenn es wackelt, liegt es am hub. der wurde wahrscheinlich gefahren bis sich nix mehr gedreht hat. wenn bei 'nem metro (mit serienfelgen) die radlager hin sind, dann ist für gewohnlich auch der achsstummel eingebacken und nur mit gewalt demontierbar, dabei kann man natürlich auch den steg beschädigen.
der pat
Hi Veit,
ich hatte mit Minispares lagern 1x Zores... seitdem bestell ich se beim Lomo (ohne Werbung machen zu wollen) Seither einwandfrei..außer ich vergeß mal so nen Regenring 
Schrägrollen für die Metrodinger könnte ich mal schaun hier in Koblenz ?! Da bekommste bei einem Zulieferer ALLES an Lagern in ALLEN Größen...allerdings Industrielager mit extrem Stabilität und leider auch dem passenden Preis
Gruß
Chris
Der Ring kommt auf der Innenseite zwischen Lager und Simmerring, damit dieser in einer definierte Lage im Gehäuse sitzt.
Zitat von HorziDer Ring kommt auf der Innenseite zwischen Lager und Simmerring, damit dieser in einer definierte Lage im Gehäuse sitzt.
jo, und mit
built in spacer
dürfte der innere lagerring gemeint sein .
ein distanzring war bei meinen kugellagern auch nicht dabei und gehört da imho auch nicht hin .
Bei den aktuellen Kugellagern für die Vorderrad- und Hinterradnabe sind die Distanzringe an den Innenring angebracht (je zur Hälfte natürlich).
Zitat von VeitAllerdings befürchte ich, das das keiner für einen Metro-Achsschenkel hat/macht.
We´ll see tomorrow
Frag doch mal beim Metroholics nach.
Gruß, Diddi
Ich sehe das genauso wie Dieter.
Kann's mir nicht vorstellen, dass die Achsschenkel defekt sind.
Selbst bei einem Lagerschaden, wo's die aüßeren Lagerschalen mitdreht, müssten dann deutlichste Spuren davon sichtbar sein.
Und dann auch noch an allen 4 Stellen auf einmal?
Ich halte einen 6er im Lotto, Blitzschlag und Flugzeugabsturz auf einmal für wahrscheinlicher.
Veit:
Besorg Dir erstmal "normale" Schrägrollenlager und probiere diese in deinem bisherigen Material aus.
Ich würde ja fast einen Besen fressen, wenn ...
Die neuen Radlager brauchst sowieso, wenn doch die Achsschenkel kaputt sein sollten (was ich mir beim besten willen nicht vorstellen kann), hast die zumindest schonmal.
Grüße Sascha
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