in den Kappen sind oft Widerstände integriert (z.B. 5 KiloOhm).
Zündanlagen brauchen oft eine abgestimmte "Widerstandstrecke" (Verteilerfinger, Kabel, Stecker)
Gruss Klaus
soweit ich weiß braucht man keine schutzkappen bei oldtimern wenn sie ab werk nicht vorgesehen waren
bei alten motoren ist es üblich das es keine steckverbindung zur kerze gibt sondern das kabel angeschraubt wird, da ist es schwer kappen "nachzurüsten"
Allerdings schützen Kappen auch vor dem Nasswerden der Kerzen. Wenn sie naß sind, hast Du eine schöne Nebenstrecke für den Zündfunken. Damit kommt weniger an den Elektroden an....;)
stimmt schon, aber ich glaube nicht das es hier gut aussieht kappen an den zündkabel zu haben, noch das feuchtigkeit ein ernstes problem ist 
in den Kappen sitzt oft auch eine Funkentstörung! Die ist in Deutschland vorgeschrieben (ab irgend einem Baujahr in der Steinzeit) und entfällt bei Oldtimer, da es da mit dem TÜV nicht weit her war. Die Zündkerzen haben auch heute (überwiegend) oben ein M4 Gewinde, und es gibt Zündkerzenstecker die da einfach so drauf passen. Gruß aus Mainz René
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