Für bzw. mit einem 1.3i SPI funktionieren in der Reihenfolge des Preises/Aufwandes gestaffelt von 'klein zu groß'
--RC40 Auspuff nach dem Kat(günstig&einfach)
--1,3i 57i Luftfilterkit von K&N (günstig & einfach)
--Hochhubkipphebelwelle(einfach (relativ) )
--Zylinderkopf(relativ einfach montiert aber in guter Qualität nicht billig)
--Nockenwelle (preiswert aber arbeitsaufwendig)
--Long Centre Branch Auslaßkrümmer (erst wenn a l l e s Obige zuvor
bereits geändert wurde, sonst überflüssig)
--Geänderte Endübersetzung je nach Einsatzzweck(preislich im mittleren
Bereich, aber viel Arbeit)
Leistungkurven in der TECHNOTHEK zu finden bei http://www.mini-mania.tv
Andreas Hohls
Hallo
Habe Folgendes gemacht auf meinem 53 PS
-Ansaugkrümmer Innen Polliert
-Zyl. Kopf von Mini Sport Stage 3 (Poliert mit Doppelfedern 35 Inlet / 29 Outlet)
-Mini Sport Superflow von Kat nach Hinten
-K&N Luftfilter (nur Einsatz wegen Poliz..)
Geht damit recht ab... ich schetze mal auf den daumen : ca. 65 PS, aber gut Orchetsrierte Pferde.
Gruss
Coyote
Zitat von Coyote
-Ansaugkrümmer Innen Polliert
Auch auf die Gefahr hin, ewige Diskussionen auszulösen, aber:
Bringt Nix! 
Die Arbeit hätte ich lieber aussen gemacht, da siehts wenigstens nett aus 
Wichtiger ist das genaue Anpassen aller Durchmesser an das jeweilige Anschlussstück, inklusive Dichtungen!
Gas will strömen und nicht verwirbeln, aber wenns zu glatt ist, können sich Tropfen bilden, die wieder für verwirbelungen sorgen können...
Aber der Rest ist schon gut, hatte ich bei meinem Spi-Cooper auch, läuft schön!
Gruß,
Andreas
Alles nachzulesen auf http://www.mini-mania.tv !
Die relevanten Punkte werden dort angesprochen und gute Kozepte vorgeschlagen, einfach mal durchstöbern!
MfG
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