Hallo,
folgendes Problem:
Habe vor ca. 1000km das Kühlwasser bis an den Drahtbügel vollgefüllt, heute hab ich nochmal reingeschaut und es war wirklich gar kein Wasser mehr zu sehen 
Wärmer als über die Mittelmarkierung auf der Skala ist er aber noch nie geworden und Wasser unterm Auto hab ich auch noch keins gesehen.
Wie macht sich eine defekte Zylinderkopfdichtung bemerkbar ?? Müsste da nicht irgendwo ziemlich viel Wasserdampf zu sehen sein ??
Danke und Gruß
Simon
Hey SimonSez
Wasserdampf siehst Du erst, wenn es kocht. Dann besser Mini ausmachen.
Defekte Zylinderkopfdichtung? Dann hat man eigentlich Öl im Kühlwasser. Das ist immer ein eindeutiges Zeichen. Auch ist der Wasserverbrauch dann höher.
Probier doch mal aus. Wasser drauf, fahren, Wasser noch da?
Auf jeden Fall den Kühler im Auge behalten!;)
Minimäßige Grüße
Alex
Danke erstmal für die Antwort !!
Falls es die Zylinderkopfdichtung sein sollte, sollte ich die dann besser sofort austauschen oder ruhig warten, bis sie ganz kaputt ist ? 
Wäre ärgerlich, die austauschen zu lassen und am Ende war es doch bloß ein übersehenes Leck an irgendeinem Schlauch. 
Danke und Gruß
Simon
Hallo Simon,
ich würde an Deiner Stelle sofort danach schauen. geh' mal in eine Werkstatt und laß die Kompression testen oder einen Druckabfalltest machen.
Wenn die Kopfdichtung zwischen Brennraum und Kühlkreislauf undicht ist, wirst Du nicht mehr volle Kompression haben/ oder der Druckabfalltest zeigt was.
Beheben am Besten sofort, weil
- schlechterer Motorlauf aufgrund fehlender Kompression
- unkontrollierbarer Wasserverlust (irgendwann schluckt er mehr Wasser als jetzt und Du merkst es zu spät...)
- und sicher noch ein paar andere Gründe...
Zyl.kopf Dichtung wechseln ist auch kein Thema.
HTH
Michael
P.S: UNd den Wasserdampf hinten am Auspuff muß man nicht unbedingt sehen. Bin mit meiner Frau von Paris zurückgefahren (mit einem Golf...) und wir hatten auf die 600km ~40Liter Wasser gebraucht - aber kein bißchen was am Auspuff gesehen.
Hi!
Falls es die Kopfdichtung sein sollte, unbedingt ersetzen!!!
Denn Wasser besitzt ja keine Schmierwirkung und somit könnte dein Motörchen daran Hops gehen.
Du kannst folgendes erstmal selber kontrollieren:
Wasser voll machen. Motor laufen lassen und im Kühler schauen, ob das Wasser blubbert--> Motor pumpt Luft in den Kühler--> Kopfdichtung putt.
Falls nix blubbert und das Wasser nur verschwindet, dann nimmt es entweder ein Ölbad (das Öl wird dann ganz schleimig und schmierig - IGITT), oder wird durch den Motor zum Auspuff rausgepumpt (Dichtheit des Kühlsystems vorausgesetzt).
Das Kühlsystem kann man in der Werkstatt abdrücken lassen. Da findet man dann immer recht schnell das Loch -sofern vorhanden.
Ciao
Andreas
oder was du noch machen kannst ist einfach mal deine nase an den ausgleichsbehälter halten und gucken ob es nach abgasen riecht es gibt in der werkstatt auch so einen co test
frag mal anch ist meiner meinung nach auch so die günstigste variante
gruss stefan
Hi Simonsez,
schau mal nach deiner Wasserpumpe??
Die war mal bei mir kaputt gewesen und ich hatte auch`nen ziemlich hohen Wasserverbrauch!! Das hat man nur schlecht gesehen, weil das Wasser nur bei laufendem Motor ausgetreten ist und dann ziemlich schnell verdampft ist...????
Nils;)
Hallo SimonSez,
ich hab damals für nen normalen 3-reihigen Wasserkühler bei Andreas Hohls 130,- DM plus Steuer bezahlt. Bist also jetzt mit 150,- dabei, DM versteht sich.
Alex
Wenn der SPI zuvor keinerlei Probleme mit der Kühlung hatte = ausreichend auch zur Sommerzeit gekühlt hat, dann kann es lohnend sein (bei Laufleistungen unter 80-90TKM), den Kühler im örtlichen Kühlerbau reparieren zu lassen.
Muß nicht immer alles gleich neu, nur wenn es Not tut.
Andreas Hohls
Vielen Dank für eure Antworten, werde mich mal umschauen, wo man hier sowas machen lassen kann.
Sollte besser so bald wie möglich sein, manchmal sieht es schon komisch aus, wenn ich irgendwo halte und dicke Wasserdampf-Wolken (naja, etwas übertrieben) aus dem Motor steigen, da wird man schonmal komisch angesehen, ist etwas peinlich... Kommt wohl daher, dass Wasser auf die heissen Motorteile tropft...
Gruß
Simon
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