Mini mit Automatik!?

3 Fahrstufen // SEHR schwer zu reparieren insofern, daß es kaum jemanden gibt, der sich dafür als Fachmann bezeichnen würde // MPI Getriebe anbaubar(Automatik) aber nicht billig // untenherum ist solch ein Automatik MINI schnell im Antritt, obenheraus fehlt's denn doch etwas // wer's nicht unbedingt braucht aus gesundheitlichen Gründen oder aber weil er schlicht kein Gefühl für die Kupplung hat, der ist mit einem Schaltwagen besser im Sinne von problemloser bedient.
Andreas Hohls

Zitat

Original geschrieben von _AUDAX_
....mit Automatik (defekt) gelesen....

Was für ein defekt ? Beschreib mal genau.

Auch der Umbau auf Schaltgetriebe geht nicht ohne den vorderen Hilfsrahmen zu tauschen. Der ist nähmlich etwas anders.
Da es nur ganz wenige mit Automatikgetriebe gibt, dürfte es auch nicht Unmassen von Spezialisten geben die sich damit auskennen.

Hallo,

das Automatikgetriebe hat natürlich VIER "Gänge"! Das Getriebe ist etwas komplizierter als das manuelle Getriebe, aber durchaus auch von einem Getriebe-Spezi reparabel. Es gibt z.B. in der Oldtimer Markt Anzeigen von Getriebe-Spezialisten die nahezu jedes Automatikgetriebe überholen können.

Das Getriebe fährt sich super! Der erste Gang etwas lang, dafür folgt dann eine enge Abstufung und der vierte Gang ist dann etwas kurz. Im Prinzip für Landstraßenfahrten ideal übersetzt.

Grüße!
-carsten
http://www.minidevils.de

Leider zeigt der Beitrag von Carsten, wie Recht A.H. hat, wenn
er schreibt das es "Keine" Spezialisten für das Getriebe gibt.
Das Getriebe hat nur 3- Vorwaertsgaenge und einen Rueckwaertsgang, die Stufe "Neutral" und die Stellung "D" als
automatische Schaltung zwischen allen Vorwaertsgaengen.
Auch das ein Automatikgetriebe nur "ein bischen komplizierter" als ein Schaltgetriebe zu reparieren sei, kann allen Ernstes nur der behaupten, der eine solche Reparatur/
Ueberholung noch nie durchgefuehrt hat.
In die genannten Spezialisten wuerde ich nicht allzu grosse Hoffnung setzen da es sich bei dem MINI-Automatikgetriebe
um einen Exoten handelt (geringe Stueckzahl, Rover-Eigenentwicklung) Daher wird beim Automatikgetriebeinstandsetzer " um die Ecke" weder das erforderliche Know How
noch das erforderliche Spezialwerkzeug bzw. Test- und Ein-
stellwerte vorhanden sein

Hallo Heiko,

schonmal einen Mini mit Automatik bewegt?
Wenn nicht solltest Du Dich schleunigst zurückhalten!

Laut dem Leyland Cars Service Manual (Workshop) habe die Automaten schon IMMER VIER Gänge! First, Second, Third und TOP! Es gibt zwar drei "Gänge", der vierte ist aber direkt (!:!) geschaltet. Also insgesamt VIER Fahrstufen.

Solches inkompetente Gelaber sollte man unterbleiben lassen! Wenn man es nicht weiss sollte man sich lieber zurückhalten, oder dazuschreiben dass es nur vage Vermutungen sind.

Sorry und Ende!

Carsten/MD

Bevor die Töne gar zu hart werden bestätige ich einmal gerne von meiner Seite, daß offenbar die MINI-Automatik stets 4x Vorwärtsfahrstufen zu bieten hatte. Zumindestens trägt das HAYNES MANUAL 1959-69 dieses vor und HAYNES ist in der Regel recht akkurat.
In der Tat bezeichne ich meine Person auch nicht als zu den 'Spezialisten' in Sachen Automatikgetriebe MINI gehörig.
Ich habe vor einigen Jahren einmal mit einem Schweizer Kunden ein altes Automatikgetriebe wieder zum Laufen gebracht, aber zwischenzeitlich mindestens 2/3 des damals Erlernten wieder vergessen. Das indes befürchtete ich in meinem 1.Beitrag eben bereits, daß das den meisten MINI-Leuten so gehen wird, bzw. gegangen ist, da sehr wenig Frequenz in Sachen 'Fragen nach Automatikproblemen'.
In diesem Sinne ist auch der Rat zu verstehen sehr zurückhaltend beim Ankauf zu sein.
Jedes technische Bauteil beinhaltet die Möglichkeit des kurzzeitigen oder dauernden Versagens.
Wenn dann der MINI nicht Drittwagen ist und irgendeine Abhängigkeit gegenüber dem Gebrauch der Sache besteht, dann kann es eng werden.
Fazit :Carsten Heinrich von den MINI Devils hat Recht mit dem technischen Einwand '4 Vorwärtsfahrstufen'.
Ich beanspruche für mich Recht gehabt zu haben mit der Annahme ich sei KEIN Spezialist in solchen Fragen.
Vielleicht ist das eine tragfähige Zusammenfassung der Beiträge.
Andreas Hohls