Wer fährt in Stuttgart SPI oder Vergaser (Bj. 1996 abwärts)?

Zitat von crumb

Mein SPI EZ 29.12.1994 hat auch eine 14, der von EZ 27.05.1993 ebenso.

beide mit 63PS, oder?

Ich glaube mittlerweile, dass es da nen Unterschied zwischen den 53PS Modellen und denen mit 63PS geben muss - anders kann ich mir den Ausrutscher vom Klas nicht erklären...

Hat jemand nen 53PS Spi - oder dessen Papiere...?
Hat jemand Vergaser mit Gutmann-Kat?

vielen Dank schonmal - klingt doch so, als ob die meisten SPI trotzdem fahren dürften....
aber leider isses wohl das definitive Aus für Versager - wohl auch mit Gutmannkat. Zumindest beim 1000er.

Ich hab heute mittag derart was von nem Schrecken bekommen - das geht auf keine Kuhhaut....

danke - also dürfen so, wie es jetzt ausschaut, weder Spi mit 53PS (hat noch jemand einen, damit wir ausschliessen können, dass Klas komische Papiere hat?) noch Vergaser, egal ob mit U- Kat oder nachgerüstetem G-Kat nach Stuttgart reinfahren.

Wen betriffts denn nun, ausser uns?

Zitat von redhotist

Sind wir hier eigentlich in einer Bananenrepublik??
Hab mir extra unter unsäglichen Mühen nen Gutmann Kat für meinen Versager besorgt, um der Sache zu entgehen und muß nun feststellen, daß ich diese Kohle auch noch umsonst in den Gulli geworfen habe. Die Herrschaften der Stadtverwaltung scheinen nach dem Motto zu handeln, was geht mich mein Geschwätz von gestern an?
Was hier stattfindet ist de facto nix anderes als eine entschädigungslose Enteignung, zumindest für die betreffenden Anwohner.
Wer weiß, was als nächstes kommt? Fahrverbot alles unter Euro 3?
Wenn sie mich schon enteignen, dann bitte nur gegen Barauszahlung des Gegenwerts meines KFZ in Höhe der Schätzung eines amtlich vereidigten Sachverständigen (natürlich erstellt vor Beschluss des Fahrverbots).
Ich kann auch nicht glauben, daß sich allein in Stuggi ungefähr 53.000 Fahrzeughalter widerstandslos enteignen lassen.

klar wirds nen mordmässigen Aufschrei geben - aber was bringts?
Vielleicht strengt ja jemand ne Klage an und kommt damit durch - aber ob man sich drauf verlassen sollte?

Und übrigens: spätestens 2012 ist auch für Euro 2 Ottos Schluss.

Zitat von Andy

........also auch unsern 1000er.......mit nix als 42 PS..........09 und
den Obbel mit nix als 40 kW Papiere haben 00...also als die zuletzt gemacht wurden gabs noch gar keinen Feinstaub glaub ich......vor 19 Jahren?....
...und rote Nummer mit 07?......gibts vermutlich net in S.......
....Moppeds haben beide auch 00...
...Metros und 94/95 Spi ......14....weil alle E2......

....aber ich wollte eh net nach Stuggitown!;) :p

seit wann fährste denn nimmer zum Renzler?

und E2 ist nicht gleich magische 14!

Zitat

Fahrzeuge der Schadstoffgruppe 1 sind - vereinfacht ausgedrückt - alle Benzin-Fahrzeuge ohne einen geregelten Katalysator sowie jetzt auch Benzin-Kfz mit einem geregelten Katalysator der ersten Generation; zudem Diesel-Fahrzeuge der Euro-Norm 1 und schlechter.

Laut dem Bundesverkehrsministerium fallen bei Pkw alle Fahrzeuge mit den Nummern 01 bis 13 in die Fahrverbots-Gruppe. Die Baujahre reichen dabei von 1992 bis 1997. Betroffen sind je nach technischer Ausstattung also auch Autos, die jünger als zehn Jahre sind.

das ist auch E2.

Haben deine Spi beide 63PS?

Zitat von FG YB 52

das mit der 01 liegt daran, dass die EURO 1 Norm erst seit 1992 gilt und die Neufahrzeuge deshalb auch erst nach 01.07.1992 nach dieser Norm geprüft wurden.

Dabei ist es egal, ob das ältere Auto die Euro 1 Norm technisch erfüllt oder nicht - es wurde nicht nach dieser Norm geprüft. Deshalb steht die magische 14 nicht im Fzg.-Brief.

Die Feinstaubfanatiker haben sich darauf geeinigt, nur noch die Autos fahren zu lassen, die mind. Euro 1 erfüllen. Damit fallen eben alle aus dem Rahmen, die eher gebaut wurden oder nicht nach dieser oder einer der nachfolgenden Normen ihre Typprüfung absolviert haben.

klingt logisch - also ist der 01.07.1992 Stichtag?

Du hast doch nen Spi mit 53 PS, oder?
Magische 14?

Zitat von FG YB 52

ja, ich hab einen 53 Ps Spi, Baujahr 1996. Selbstverständlich hat er die magische 14 im Fahrzeugschein

wegen Stichtag kann man das nicht so sagen. Fakt ist, dass am 01.07.1992 die Euro 1 Norm eingeführt wurde. Aber auch danach können noch Autos zugelassen worden sein, die nicht nach dieser Norm geprüft wurden (die beim Händler standen oder so)

dann is das Ding ja schlagartig nen fünfer mehr wert...

aber noch ne Frage zum Thema E2:
warum sind dann andere Autos

Zitat

Laut dem Bundesverkehrsministerium fallen bei Pkw alle Fahrzeuge mit den Nummern 01 bis 13 in die Fahrverbots-Gruppe. Die Baujahre reichen dabei von 1992 bis 1997. Betroffen sind je nach technischer Ausstattung also auch Autos, die jünger als zehn Jahre sind.

auch betroffen? Die sind ja auch alle E2, aber halt nicht mit der magischen 14 versehen...