Außer mit Trenngabel oder Kugelkopfabdrücker geht es auch nur mit einem Hammer (meist). Einfach direkt auch das Gewindeende des Achsschenkelbolzens hauen (kommt ja eh neu).
Das Spiel des Achsschenkelbolzen wir mit Einstellscheiben eingestellt (leicht schleifend). Am besten mit den alten Scheiben beginnen und dann je nach Bedarf neue unterlegen oder entfernen.
Wichtig Drehmoment der Überwurfmutter 102Nm und dafür brauchst Du eine tiefe passende Nuß.
http://www.minimotorsport.de/etk_detail.asp…nummer=18G587+Z
Den unteren Bolzen zunächst ohne Feder einstellen und dann zuletzt Feder montieren.
Trenngabel kostet EUR 13,82
Hi Daniel,
2.Hammermöglichkeit : mit 2 Hämmern seitlich schlagen (auf den Guss/Achsschenkel), einen schwereren Hammer zum gegenhalten, dann kurze/trockene Schläge auf die Gegenseite.
Diese sogenannten Morsekonusse sind selbsthaltend, durch die Schläge seitlich lösen sie sich meistens.
Oder Abzieher kaufen, wennste das öfter vorhast
Gruß Matz
Wenn zum Nachpassen der Kugelbolzen das Gewindeende nicht zerstörtwerden soll und wenn die Überwurfgummimanschetten keinen Schaden nehmen sollen, dann AUSSCHLIEßLICH einen Scherentyp Ausdrücker verwenden.
Bei der 'Pommesgabel' geht das Gummi sehr häufig kaputt und beim Schlagen auf das Gewinde nimmt dasselbe Schaden, was man aber nicht möchte, da ja häufig nur Scheiben zu entfernen sind und nicht unbedingt immer die Kugelbolzen neu müssen.
Das Dröhnen von der Seite, wie zuvor angeraten, kann dann sehr hilfreich sein, wenn der Kugelbolzen trotz hohen Druckes der Schere nicht kommen will. Dröhnen ist bei allen Konuspassungen ein probates Mittel die 'saugende' Passung zu lösen.
Ansonsten beim Nachstellen verfahren wie von MINIMOTORSPORT beschrieben.
Andreas Hohls
kann nur einen ausdrücker empfehlen: den typ "scheren- ausdrücker". ich selbst habe beim versuch, den kugelbolzen mit einem schweren hammer zu lösen, das gewinde desselbigen derart kalt verformt, daß es nicht mehr durch das auge des querlenkers ging.
beste methode: den bolzen auf spannung setzen und dann das auge des querlenkers mit heißer luft geringfügig erwärmen. so habe ich bis jetzt jeden bolzen gelöst bekommen. ist außerdem besser für das werkzeug.
zugegeben sind das meine eigenen erfahrungen.
gruß
Mark Oliver
hi leute,
ich hab mir extra dieses werkzeug gekauft, und was hat sich getan?
es rutscht von der schraube ab und hat sich verbogen. klasse.
gelöst hat sich nix.
die sache mit den beiden hämmer ---> kein millimeter ist
das blöde ding gekommen.
HIIIILLLFFEEEE was soll ich noch tun?
Gedult Gedult. Ich kann dir versichern irgendwann gehts lose.
Also nochmal stauchen, Abdrücker ansetzen, oben drauf hauen usw.....
Hi Daniel,
hilfreich ist auch wenn man die ganze Angelegenheit (Radaufhängung) etwas anhebt, damit eine gewisse Zugspannung aufgebaut wird.
Wie gesagt, die Konen sind selbsthaltend, und wenn die Radaufhängung die Konen in ihrer Halterung zusammenpresst, wollen die einfach nicht:(
Da sitzt beim aufbocken der untere Lenker auf Anschlag, der Stoßdämpfer drückt mit, und das ganze Gewicht der Radaufhängung hindert den Konus daran, seinen gemütlichen Platz zu verlassen.
Wenn du den oberen Lenker hochdrückst oder irgenwie hochhängst, hilft dir die Schwerkraft.
Mit Abzieher auf Spannung, Hammerschlag: und "PENG", flutschts.
Gruß Matz
Die Sau ist ab
vielen dank für eure hilfe.
nach 100.000 hammerschlägen waren die dinger ab.
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