Moin....
das Getriebe war schon ne Weile wieder im Mini.. nun ist er aber auch ansonsten wieder zusammen ..
ABER
Das Kreuzgelenk Beifahrerseite schleift am Getriebe. Nicht viel, aber doch ein wenig.... Irgendwelche Ideen??
Kann man durch drücken die Bügel in einer anderen Position auf dem Gelenk montieren... oder "schleift" sich das ein 
ODER.. gibt es unterschiedliche Getriebe die unterschiedliche Kreuzgelenke benötigen ?
Fächerkrümmer verbaut?
Bis später...
...mit den gelenken...:D
hallo lüdder,
das thema getriebe scheint bei dir mehrere kapitel zu haben...
sicherlich schleift doch das gummikreuz selbst am getriebe und das auf der rechten seite?
die bügel lassen sich eigentlich nur in einer position montieren, da sie im antriebswellengelenk geführt sind (bohrung) und das gummikreuz eine aussparung in der metallhülse hat.
folgendes ist denkbar:
- gummikreuz aufgrund von fertigungstoleranz zu breit?
- getriebegehäuseguss an betroffener stelle zu stark?
- oder beides zusammen?
wenn dem so ist (meine glaskugel ist gerade beschlagen, ich seh nix....:D ) könnte man sich wie folgt abhilfe verschaffen:
- gummikreuz tauschen gegen gummikreuz oder nadelgelagerte version (QL5000)
- getriebegehäuse etwas ausarbeiten (fächerschleifer und bohrmaschine/dremel)
das getriebe war doch neu? war ein diff montiert? wenn ja, eines für kreuzgelenke, oder habt ihr das umgerüstet?
es KÖNNTE sein, das die gehäuse aus der gummikreuz-zeit an betroffener stelle etwas mehr ausgewölbt waren als nach der einführung der homokinetischen version. ist aber nur eine vage vermutung
wenn du noch weitere hilfe brauchst, oder etwas nachgemessen haben willst, ich habe beide versionen (gummi und nadellager) in der garage vorrätig...
guud lack!
könnte helfen
vielleicht ein wenig Farbe auf die Kante des Kreuzgelenkes auftragen, dann drehen und dremeln ... denke, dass es weniger als 1mm ist ....
also das Getriebe war neu und das Diff. mit Kreuzgelenk montiert....
ja ... die endlose Geschichte mit dem Getriebe.. Ist halt der "Sommerwagen" und wird nicht wirklich dringend benötigt. Wenn ich dann schon mal Zeit habe, dann kümmer ich mich im Moment lieber um meine Tochter .. und wenn dann noch Zeit ist.. wird ein wenig weiter geschraubt....
Bevor Du schleiftst tausche erst das Gelenk,denn die Getriebewand ist dort nur dünn.Ich selber hatte dort schon ein Loch vom schleifenden Kreuzgelenk.Ich denke Dein Gelenk ist "nur" aufgeqollen....
Ciao
Torsten
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