Mal läuft er und mal nicht

Hallo Ihr Lieben- Habe mal wieder ein ( kleines? ) Problemchen- ist zwar nicht mein Auto aber kümmern muß ich mich trotzdem drum
Also es handelt sich um einen 96er Spi mit folgendem Wewehchen:

Springt im kalten Zustand wunderbar an, aber nach ein paar Metern Fahrt ist meistens Schluß- aus- lässt sich dann aber wieder mehr oder weniger gut starten.
Wenn der Motor warm ist und das Auto kurz abgestellt wird springt er meist garnicht mehr an ...

Folgende Selbsthilfe wurde schon durchgeführt:

- Luftfilterkasten inklusive Temperatursensor getauscht, Luftfilter natürlich auch.
- Unterdruckleitungen gecheckt
- zusätzliches Massekabel an Motor zur Karosserie
- Benzinpumpe gecheckt- läuft
- neue Zündspule, Kerzen, Verteiler, Kabel

im warmen Zustand konnte ich beobachten, dass nur ein kleines Zündfünkchen
zu Stande kam, darüberhinaus schwankt im Leerlauf auch die Drehzahl bei warmen Motor öfters- natürlich wenn er mal läuft;)

Weiss jetzt aber nun nicht mehr wirklich und so richtig weiter- aber irgendjemand von euch hilft mir doch bestimmt mal wieder auf die Sprünge:D, oder?

Das ist dann

Diese Möglichkeit wollte ich mir bis ganz zum Schluß aufheben- dachte jemand hätte vielleicht nen Blitz- Einfall und/ oder gleiches Schicksal erlebt....

hallo, danke für die hilfe. scheint aber wohl an der steckverbindung vom OT- geber gelegen zu haben- locker und korrodiert- in stand gesetzt und bis jetzt läuft er...
habe aber nen neues problem mit nem anderen cooper:
startet wenn er kalt ist extrem schlecht, wenn er dann läuft nimmt er das gas schlecht an.
wenn er warm ist startet er zwar "normal", nimmt aber das gas auch nicht gut an, dreht schlecht hoch inklusive fehlzündungen...

habe schon folgendes versucht: zündkerzen, kabel, spule, verteiler und finger erneuert. drosselklappenpoti getauscht, kraftstoffalle und unterdruckleitungen getauscht.
hoffe es ist kein kurbelwellenschaden ....

ist mir mitten in der nacht im halbschlaf auch eingefallen- das wirds wohl hoffentlich sein- morgen wissen wir mehr!:D

danke und beste grüße

Ollie

Habe gerade einen Synchronkörper 1/2. Gang ( Außenteil ) bei euch bestellt , hoffe er ist kurzfristig lieferbar?!

Also bei dem Cooper mit den Zündproblemen waren folgende Fehlerquellen zu beheben:

- NATÜRLICH der Wassertemperatursensor
- aber auch das Drosselklappenpoti
- mitunter die Unterdruckleitungen

Zieht jetzt wieder schön hoch, allerdings dauert es einen Moment bis die Drehzal bei Gaswegnahme wieder auf Standgas geht, aber damit kann ich leben...