Zitat von miniratz... Und sag Deiner kleinen Tochter einen Gruß. Wenn sie später selber mal mit dem Mini fahren darf, kann sie es spätestens dann verstehen:) .
Obacht, die "kleine" Tochter wird in einer Woche 17 Jahre alt! 
Und Mini fahren will sie schon lange... 
Voriges Wochenende stand sie vor meinem Mini und bekam bei dem Anblick feuchte Augen...
Sag ich doch mit dem Frontblech. Ansonsten geht die ganze Geschichte kaum voran. Und ganz ehrlich, wenn das in dem Tempo weiter geht läuft der Mini Anfang Mai nicht. Selbst von dem Bitum Zeugs hast du bloß ein paar qcm enfernt. Du musst auch mal zu Potte kommen und nicht bis um 12 Uhr im Nest liegen...;:D
Das mit dem lieben Geld. Siehe Post #71
Also, in die Hände gespuckt und los gehts! Auch wenn es sicher angenehmere Arbeit gibt. Einen Mini schneller labern ist schon schwer. Rostfrei labern jedoch fast unmöglich.;):D
Frohes Fest und Grüße.
Martin
Zitat von Mini-MartinSag ich doch mit dem Frontblech. Ansonsten geht die ganze Geschichte kaum voran. Und ganz ehrlich, wenn das in dem Tempo weiter geht läuft der Mini Anfang Mai nicht. Selbst von dem Bitum Zeugs hast du bloß ein paar qcm enfernt. Du musst auch mal zu Potte kommen und nicht bis um 12 Uhr im Nest liegen...;:D
Das mit dem lieben Geld. Siehe Post #71Also, in die Hände gespuckt und los gehts! Auch wenn es sicher angenehmere Arbeit gibt. Einen Mini schneller labern ist schon schwer. Rostfrei labern jedoch fast unmöglich.;):D
Frohes Fest und Grüße.
Martin
Überlaß die zeitliche Planung mal mir (und Uwe).
Und mehr Bitumen muß gar nicht raus. Ist so mit Uwe längst abgeklärt.
Aber irgendwo hat der Martin schon recht Finger ziehen.
@ Martin...und ni so pessimistisch...die Front ist schnell verbaut, der Rest auch...Uwe macht das doch nicht das erste mal.
@ Mattscher...nich immer so reinlabern lassen, jeder geht seinen eigenen Weg und den solltest Du auch verfolgen, ZIELSTREBIG...das nötige Kapital wirste auch haben. Ausserdem haste Freunde die Dir in jeglicher Hinsicht helfen. Ich denke mal das merkst Du auch, schließlich machen da ein paar Jungs die Arbeiten Hand in Hand für 0, is doch wie`n Weihnachtsgeschenk.
Hallo Matthias,
hattest Du nicht den Mai im Visier? Der letzte Beitrag ist vom letzten Jahr....
. Zu kalt, oder keine Lust?
Gruß
Rüdiger
http://www.mini16v.de
Es geht natürlich weiter voran, wenn auch nicht hier, dann in der Werkstatt (dokumentiert in Wort und Bild auf meiner Seite: http://www.ruckelspritze.de)
Zwischenstand: Bodengruppe ist soweit fertig, Fahrwerk hinten ist fertig, Armaturenbrett in Arbeit, Scheibenrahmen schweißen in Arbeit... 
So, heute habe ich die letzte Schraube an meinem MPI festgezogen (am Nummernschild...).
Er ist zwar noch ungeputzt (wird am 1. Mai gemacht), aber an sich fertig.
Gemacht wurden (in groben Zügen):
- kompletter Austausch der vorderen Kotflügel, des Frontblechs, des Windleitblechs, der unteren Ecken Windleitblech, beide Dreiecksbleche und des oberes Armaturenbrettblechs,
- neue Scheibendichtungen Frontscheibe, Heckscheibe, Seitenscheiben,
- neue Chromkeder Front- und Heckscheibe,
- partielle Reparatur der Außen- und Innenschweller (Bleche eingeschweißt),
- Entrostung und partielle Reparatur Kofferraumboden,
- Entrostung der vorderen Radhäuser
- Entrostung und Aufbereitung der Stoßdämpferaufnahmen vorn
- Verschluß der seitlichen Lüftungsdüsen (wegen geplanten Einbaus von Lautsprechern in den Öffnungen des Armaturenbretts),
- Beseitigung des Parkplatzremplers (Delle) unter dem linken Rücklicht,
- Teillackierung der Fahrzeugfront sowie aller ausgebesserten Karosseriestellen
- Lackierung des Kofferraums
- komplette Schutzlackierung der vorderen Radhäuser
- Einbau neuer Federelemente vorn und hinten (inkl. Knuckle Joints und Pfannen),
- Wechsel der Zugstrebengummis,
- Reparatur des Scheibenwischergestänges,
- Aufbereitung des Armaturenbretts (schwarze Lackierung),
- Einbau eines neuen (gebrauchten) Teppichbodens,
- Einbau eines schwarzen Lederschaltsacks,
- Einbau neuer Türmöbel (Aluminium gelocht),
- Verlegung der Scheinwerferverstellung aus dem Armaturenbrett unter selbiges,
- Befestigung des Kühlergrills (und Ecken) mit Einpressmuttern und dazugehörigen Schrauben,
- Entrostung und Lackierung vieler An- und Einbauteile,
- Überprüfung sämtlicher Fahrwerksteile auf Verschleiß,
und und und...
Alles dokumentiert in Wort und Bild auf http://www.ruckelspritze.de
Mein aufrichtiger Dank gilt Uwe, Stefan, Butze und Thomas, ohne sie wäre ich richtig aufgeschmissen gewesen!
Sehr gut ists geworden...!!!:)
Nen Mpi in dem Zustand rettet heute leider eher die Minderheit der Besitzer...
Stephan
So, nun ist er auch geputzt, und bekam heute natürlich noch etwas "Auslauf" :
Na das sieht doch gut aus! Bin schon mal gespannt wie er "in echt" aussieht! Bis die Tage beim Stammtisch(?)
Grüße
habt'r fein gemacht
Macht Spaß, sich die Dokumentation zu eurer Arbeit anzuschauen. Sehr schön geworden, Matthias!
Allzeit remplerfreie Fahrt mit der glänzenden Minifront!
MfG
Tobi
jo.. endlich feddisch !!!!!!!!
glückwunsch.
hab auch immer mal rein gelesen. da habt ihr euch aber einige bierchen verdient !
Echt super geworden, und auch die genaue Dokumentation, echt super!!
Diese Prozedur steht mir auch noch bevor, aber hier sieht man, dass es für mich als Laie (nur mit "normalem" Werkzeug, ohne Bühne, ohne Schweißerfahrung) so niemals zu bewerkstelligen wäre!
Da hat man echt nen Klos im Hals....
Dir trotzdem lange rostfreie Freude an Deinem MPI!
Gruß
Timo
Vielleicht eine Frage noch:
Hast Du nun Hilow´s verbaut?
Auf einem Foto in Doku stand der Mini hinten noch so hoch.....Auf den aktuellen geht es eigentlich wieder
Gruß
Timo
Schließ ich mich an!!
Hab das ganze auch immer bissel verfolgt!
Es ist wieder schön geworden!!
Grüße Patrick
Es sind keine HiLo`s verbaut, die originalen Trompeten sind immernoch drin.
Die hinteren Verbreiterungen machen das optisch wett.
Zitat von StefanEs sind keine HiLo`s verbaut, die originalen Trompeten sind immernoch drin.
Die hinteren Verbreiterungen machen das optisch wett.
Um genau zu sein, ich habe die serienmäßigen 8 mm Spurverbreiterungen pro Hinterrad durch 20 mm pro Hinterrad (inklusive lange Radbolzen) ersetzt.
Außerdem dürfte das Eigengewicht des Fahrers auf den ersten Kilometern einiges bewirkt haben...
Danke auch für die Glückwünsche!
Ja Matthias der ist ja wieder richitg schnuckelig. Da bring ich meinen mal vorbei da könnt ihr gleich weiter machen
Ansonsten auch von mir weiterhin gute Fahrt.
Ach so, öhm das Eigengewicht des Fahrers? Hängt er nun links??
Diese "BumpStop" Gummi`s sind doch auch neu Paaaner
Ach ja...und bring rum das Ding. Entlohnt wird aber nicht per Bananen , da musste schon was raus lassen *fg*
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