Darum geht es:
Vorgestellt als seriennahe Studie auf der IAA 1993.
Dreisitzer, Zentrallenker, Mittelmotor, Aluminium-Spaceframe, BMW 1100cm³-Moppedmotor, ...
Eine echte Innovation, also. Keine schlechte Kopie einer genialen Erfindung.
WARUM haben sie diesen nicht gebaut, statt den Mini zu killen???
sorry, besser jetzt?
Smilies sind eine feine Sache, aber bitte nicht so geschmacklos...
Bei Moppedmotor muss ich mich gleich mal mit ner Frage einschalten:
Hab heute im Fernsehen nen Bericht über n Mopped mit 115PS Motor (so um den Dreh) gesehen.
Ich schätze es gibt sogar noch leistungsstärkere.
Kann mir mal jemand sagen, welche Fakten gegen vier solcher Motoren in einem Mini sprechen würden???
(Ok, riesen Aufwand... aber das stört ja die Theorie nicht)
Wieso krigen die überhaupt so viel Leistung aus diesen kleinen Motoren?
Warum drehen Automotoren nicht so hoch?
...Ich sollte vielleicht lieber nen Thread in "Motor" aufmachen...
Gruß
Kolja
Veit,
den 2er kenne ich nicht, da kann ich nicht mitreden.
Wenn Du wählen könntest, was BMW hätte produzieren sollen, würdest Du sagen: ja, den neuen Mini oder den Z13?
cheers,
Bodo
HAZARD!
Zu deinem Problem des Moppedmotors mit soviel Leistung hast du dir deine Frage eigentlich schon selbst beantwortet.
Moppedmotoren drehen i.d.R. viel höher als PKW-Motoren und haben dadurch mehr Leistung:
Doppelte Drehzahl = Doppelte Leistung
Aber über dieses Thema hat sich letzte Woche schon ein gewisser C&A mächtig ausgetobt 
Schau mal hier:
http://www.minikult.de/forum/showthre…=&threadid=3309
Bye Andreas
auto-motoren drehen der haltbarkeit wegen nicht so hoch. außerdem müssen Mopped-Motoren viel weniger Gewicht beschleunigen.
4 Motoren finde ich übrigens ein wenig übertrieben 
Habe aber mal einen Mini mit Kawa-Motor gesehen. 150 Ponies dürften das gewesen. aber ich weiß nicht mehr wo 
irgendwo im netz. ein lilaner mit gfk-karosse, glaube ich?
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